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《液压与气动》 课程设计说明书 设计题目： 机床液压系统设计 专 业： 班 级： 学 号： 设 计 人： 指导老师： 完成日期 ：2011年1月11日 一、负载——工况分析 机床工作台液压缸负载分析中，暂不考虑回油腔的背压力，液压缸的密封装置产生的摩擦阻力在机械效率中加以考虑。因工作部件是卧式放置，重力的水平分力为零，这样需要考虑的力有：切削力，导轨摩擦力和惯性力。导轨的正压力等于动力部件的重力，设导轨的静摩擦力为，动摩擦力为， 则： 而惯性力 如果忽略切削力引起的颠覆力矩对导轨摩擦力的影响，并设液压缸的机械效率，则液压缸在各工作阶段的总机械负载可以算出，见下表 表1-1液压缸各运动阶段负载表 运动阶段 计算公式 总机械负载F/N 起动 6189 加速 4642 快进 3095 工进 23726 快退 3095 根据负载计算结果和已知的各阶段的速度，可绘出负载图（F-l）和速度图（v-l），见图8-a,b。横坐标以上为液压缸活塞前进时的曲线，以下为液压缸活塞退回时的曲线。  图8-5 负载速度图 a) 负载图 b) 速度图 二、液压系统方案设计 确定液压泵类型及调速方式 组合机床是由通用部件和部分专用部件组成的高效，专用，自动化程度较高的机床，它能完成钻、扩、铰、镗、铣、攻螺纹等加工工序。动力滑台是组合机床的通用部件，它要求空载时速度快、推力小；工进时速度慢、推力大，速度稳定；速度换接平稳；功率利用合理、效率高、发热小。 参考同类组合机床，选用双作用叶片泵双泵供油，调速阀进油节流调速的开式回路，溢流阀作定压阀。为防止钻孔通时滑台突然失去负载向前冲，回油路上设置背压阀，初定背压值Pb=0.8MPa 选用执行元件 因系统动作循环要求正向快进和工作，反向快退，且快进、快退速度相等，因此选用单活塞杆液压缸，快进时差动连接，无杆腔面积等于有杆腔面积的两倍。 快速运动回路和速度换接回路 根据本例的运动方式和要求，采用差动连接 与双泵供油两种快速运动回路来实现快速运动。即快进时，由大小泵同时供油，液压缸实现差动连接。 本例采用二位二通电磁阀的速度换接回路，它的特点是结构简单，调节行程比较方便，阀的安装也比较容易，但速度换接的平稳性较差。若要提高系统的换接平稳性，则可改用行程阀切换的速度换接回路，控制由快进转为工进。与采用行程阀相比，电磁阀可直接安装在液压站上，由工作台的行程开关控制，管路较简单，行程大小也容易调整，另外采用液控顺序阀与单向阀来切断差动油路。因此速度换接回路为行程与压力联合控制形式。 换向回路的选择 选用电磁换向阀的换向回路。为便于实现差动连接，选用了三位五通换向阀。为提高换向的位置精度，采用死挡铁和压力继电器的行程终点返程控制。 组成液压系统绘原理图 将上述所选定的液压回路进行组合，并根据要求作必要的修改补充，即组成如图1-1所示的液压系统图。为便于观察调整压力，在液压泵的进口处、背压阀和液压缸无杆腔进口处设置测压点，并设置多点压力表开关。这样只需一个压力表即能观测各点压力。用二位四通电磁阀来控制夹紧，松开换向动作时，为了避免工作时突然失电而松开，应采用失电夹紧方式。考虑到夹紧时间可调节和当进油路压力瞬时下降时仍能保持夹紧力，所以接入节流阀调速和单向阀保压。在该回路中还装有减压阀，用来调节夹紧力大小和保持夹紧力的稳定。 液压系统中各电磁铁的动作顺序如表1-2所示 1Y 2Y 3Y 快进 + - - 工进 + - + 快退 - + - 停止 - - - 三、液压系统的计算 （一）液压缸的主要参数计算 1）初选液压缸的工作压力 参照同类型组合机床，选液压系统工作压力。 2）确定液压缸的主要结构尺寸 动力滑台要求快进速度和快退速度相等，选用单杆液压缸，快进时采用差动连接。因此无杆腔面积等于有杆腔面积的两倍，即。为防止突然向前冲，回油路上设置背压阀，初定背压值。 易知工进时有最大负载F=23726N,按此负载求液压缸尺寸A1 液压缸直径 由可知活塞杆直径 按GB/T2348-1993将所计算的D与d值分别圆整到相近的标准直径，以便采用标准的密封装置。圆整后得 。 按标准直径算出 按最低工进速度验算液压缸尺寸，查产品样本，调速阀最小稳定流量，因工进速度为最小速度，则由式 本题，满足最低速度的要求。 3）计算液压缸各工作阶段的工作压力、流量和功率 根据液压缸的负载和速度图以及液压缸的有效面积，可以算出液压缸工作过程各阶段的压力、流量和功率，在计算工进时背压按代入，快退时背压按代入计算