展开式二级圆柱斜齿减速器设计说明书.docVIP

设计任务要求： 题目： 铸钢车间型砂传送带传动装置设计。 任务： 减速箱装配图（0号）…………………………………1张 低速轴工作图（3号）…………………………………1张 大齿轮工作图（3号）…………………………………1张 设计计算说明书 …………….…………………………1份 时间： 2009年1月9日至2009年1月31日 传动方案： 设计参数： 传送速度V=0.65m/s 鼓轮直径D=350mm 鼓轮轴所需扭矩T＝690N.m 传动方案：展开式而二级圆柱斜齿轮传动 其他条件： 工作环境通风不良，单向运转，双班制工作，使用期限8年，小批量生产，底座（为传动装置的独立底座）用型钢焊接。 传动装置总体设计方案： 电动机选择： 电动机类型选择： Y（IP44）小型三相异步电动机 工业上一般运用三相交流电源，无特殊要求应选三相交流异步电动机。最常用的电动机是Y系列笼型三相异步交流电动机。 其中Y（IP44）小型三相异步电动机为一般用途笼型封闭自扇冷式电动机，具有防止灰尘或其他杂物侵入之特点，B级绝缘，可采用全压式或降压起动。该电动机的工作条件为：环境温度—15~+40摄式度，相对湿度不超过90%，海拔高度不超过1000M，电源额定电压380V，频率50HZ，常用于起动性能，调速性能及转差率均无特殊要求的机器或设备，如金属切削机床，水泵，鼓风机，运输机械和农业机械等。 电动机容量确定： 初选1000r/min或1500r/min的电动机为原动机，传动装置总传动比约20~30。 电动机输出功率为 传动装置总效率为 其中：分别为V带传动，滚动轴承，圆柱齿轮传动，弹性联轴器传动的传动效率。（参考[1]p7表2-4） 取 （参考[1]p196表20-1选取电机额定功率） 电动机转速确定： 一般常选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。对计算齿轮传动比方便。 一般传动装置的传动比允许差可按±（3~5）%考虑。 参考[1]p4表2-1选取传动比 V带传动比 单级圆柱斜齿轮传动比范围 则可选用 可见转速为1000r/min、1500的电动机都符合 电动机型号确定 初选： 电机型号 额定功率（Kw） 转速 (r/min) 总传动比 Y100L2-4 3 1440 40.57 Y132S-6 3 960 27.43 可见第二种方案传动比较小，传动装置的尺寸较小，因此选用： 转速为同步转速为1000 r/min 的Y132S-6型电动机 电动机尺寸： 　　电动机的外型及安装尺寸（表一） 查书[2]/P197 表20-2 电动机型号 尺寸 H A B C D E F×CD G K AB AD AC HD AA BB HA Y132S-6 132 216 140 89 38 80 10×8 33 12 280 210 135 315 60 200 18 电动机外形示意图（图一） 传动比确定及各级传动比分配： 总传动比： 电动机满载转速 传送带鼓轮轮速 ∴传动装置的总传动比为： 分配各级传动： 各级传动比分配及其说明 各级传动比如何取值，是设计中的一个重要问题。分配传动比时通常应考虑以下几个方面： 各级传动机构的传动比应在推荐值的范围内，不应超过最大值，以利发挥其性能，并使结构紧凑。 应使各级传动的结构尺寸协调、匀称。例如，由V带传动和齿轮传动组成的传动装置，V带传动的传动比不应过大，否则会使大带轮半径超过减速器的中心高，造成尺寸不协调，并给机座设计和安装带来困难。 应使传动装置外廓尺寸紧凑，重量轻。 在减速器设计中常使各级大齿轮直径相近，以使大带轮有相接近的浸油深度。 应避免传动零件之间发生干涉碰撞。 一般传动装置的传动比允许差可按±(3~5)%考虑。 取V带传动比，使大带轮不致过大。 齿轮传动比分别为且按照设计经验： 故得： 各轴转速转矩及输出功率： 各轴转速： 减速器高速轴为I轴，低速轴为III轴。 各轴输入功率： 各轴转矩： 汇总： 项目 电动机 I II III IV 转速r/min 960 436 113 35 35 功率kw 3 2.88 2.77 2.66 2.63 转矩N·m 29.84 63.08 234.10 725.8 717.61 传动比 2.2 3.86 3.23 1 效率 0.96 0.96 0.96 0.99 联奏器选择： 减速器常通过联轴器与电动机轴、工作机轴相联接。联轴器的选择包括联轴器的类型和尺寸（或型号）等的合理选择。 联轴器的类型应根据工作要