大连神和除尘特点.docVIP

2X55孔5.5米捣固焦炉 装 煤 推 焦 烟 尘 治 理 设 计 方 案 〈ZL200520092860.9〉水封式推焦地面除尘站系统 专利技术除尘特点： 装煤炉顶除尘、装煤机侧炉门烟尘治理、推焦烟尘治理分别设置，自成体系，烟尘动态运行高度密封； 大连炼焦除尘分别由三部分组成： 1、装煤炉顶除尘采用(N-1)+(N+2)双U管导烟车工艺：装煤时产生的烟气借助用高压氨水引射产生的负压，通过本N#炭化室上升管及处于结焦末期的两侧的 (N-1)#和(N+2)# 炭化室上升管，将烟气抽送到集气管，实现无烟装煤。 采用(N-1)+(N+2) 双U管导烟车工艺必备的基本条件如下： （1）、炉顶抽吸口座为水封式，使双U管从N#炭化室导入(N-1)#和(N+2)# 炭化室时无泄漏，无空气吸入。 （2）、增加高压泵站，采用先进的高压氨水引射系统，实现动态即时控制，既减少空气吸入量，又能将装煤过程中急剧增加的烟气及时抽走。 双U管导烟车由设备制造厂设计制造；高压氨水引射动态即时控制系统由专业公司完成。此处不在叙述。 特别注意：为达到最好的抽吸消烟效果，机侧装煤时必须增加炉门密封框。以减少空气吸入（减少煤气含氧量）。 2、装煤机侧炉门烟尘治理⑴、装煤时高压氨水引射产生的吸力在炉门区不要形成负压，应保持微正压：由于机侧炉门密封框不可能完全封闭炉门，若有负压形成必然有冷空气被吸入，增大了荒煤气的含氧量，对回收系统不利。同时，由于冷空气被吸入，炭化室炉头部分温度剧降，严重影响炉体寿命。基于以上原因装煤时炉门区应保持微正压，既然微正压就会有烟气外逸，微正压操作产生的外逸烟尘是本次治理的重点。 上升管在机侧时：由于上升管在机侧，无法安装烟管及集尘干管，因此采用车载连接管与水封集尘干管相连的形式，将收集到的烟尘送到专用小型地面站。 在每两个炉拄之间，炉门上方设置挡烟板，挡烟板外缘与炉拄外缘在同一面上。装煤时密封框纵向前进，密封框上方设置活动烟罩一起前进靠在炉拄外缘面上，烟尘被活动烟罩收集，通过设在装煤车上配做的横向及纵向连接管送到水封集尘系统，水封集尘系统设在装煤车外轨的外侧，通过该水封集尘系统将收集到的烟尘送到专用小型地面站。 专用小型地面站主要参数专用小型地面站主要参数： 总风量； 50000m3/h 系统阻力； ≤5000Pa 烟气温度； ≤80℃（进口） 电机功率： 110Kw 电压： 380V 防护等级： IP54 集尘干管直径： ?1000mm 除尘形式： 布袋除尘器 烟气入口浓度： ≤10g/m3 烟囱出口排放浓度： ≤50mg/m3 3、推焦烟尘治理： 炼焦炉在推焦过程中排放出大量温度高、浓度大、易扩散的有害气体和粉尘。其主要污染物为固体悬浮物（TSP），污染环境，危害人体健康。 根据已实施的推焦除尘的实际使用效果，拟采用专利技术〈ZL200520092860.9〉水封式推焦地面除尘站系统。该系统捕集率及净化率高，除尘效果明显；操作简单，适应性强；无漏风，风机功率大大降低，节能降耗显著；免维护，运行成本底等优点。 出焦时，采用设在拦焦车上的集尘装置，对焦饼导入熄焦车时产生的大量高温气体及粉尘进行收集，通过拦焦车集尘罩将收集到的烟尘导入到水封集尘干管，在地面除尘站进行净化处理。炉头部分由于密封不严及吸力降低，则采用炉头导烟管直接接入水封集尘干管中，确保收集效果。 装煤除尘 1-1、装煤炉顶除尘+装煤机侧炉门烟尘治理分置： 该方案采用(N-1)+(N+2)双U管导烟车工艺：装煤时产生的烟气借助用高压氨水引射产生的负压，通过本N#炭化室上升管及处于结焦末期的两侧的 (N-1)#和(N+2)# 炭化室上升管，将烟气抽送到集气管，实现无烟装煤。 采用(N-1)+(N+2) 双U管导烟车工艺必备的基本条件如下： （1）、炉顶抽吸口座为水封式，使双U管从N#炭化室导入(N-1)#和(N+2)# 炭化室时无泄漏，无空气吸入。 （2）、增加高压泵站，采用先进的高压氨水引射系统，实现动态即时控制，既减少空气吸入量，又能将装煤过程中急剧增加的烟气及时抽走。 双U管导烟车由设备制造厂设计制造；高压氨水引射动态即时控制系统由专业公司完成。此处不在叙述。 特别注意：为达到最好的抽吸消烟效果，机侧装煤时必须增加炉门密封框。以减少空气吸入（减少煤气含氧量）。 1-2、装煤机侧炉门烟尘治理： ⑴、装煤时高压氨水引