朝阳大桥实施性施工组织设计.doc

朝阳大桥实施性施工组织设计 一、编制依据 1、凤翔路口至永寿高速公路第二合同段设计文件； 2、凤翔路口至永寿高速公路第二合同段招、投标文件； 3、凤翔路口至永寿高速公路总体实施性施工组织设计； 4、各类国家颁布标准、规范； 5、各类部颁标准、规范； 6、凤翔路口至永寿高速公路第二合同段现场施工调查报告。 二、工程概况 凤翔路口至永寿高速公路段是西部省际公路通道银川至武汉线的重要组成部分，同时也是陕西“米”字型公路主骨架网的重要组成路段。该项目建设对实施西部大开发，促进东西部地区经济全面协调发展具有十分重要的作用。 朝阳大桥是凤翔路口至永寿高速公路段高速公路上的控制工程，该桥位于长武县冉店镇东约5公里处的鸭儿沟沟口，东临泾河，为主线跨越鸭儿沟的一座大桥。桥面净宽24.5米，最大桥高130米，最高桥墩101米。左半幅桥梁起点桩号K63+081.50，终点桩号为K63+749.50，桥梁长668.0米；右半幅桥梁起点桩号为K63+051.50，终点桩号为K63+749.50，桥梁全长698.0米。主桥为55+4×100+55米预应力混凝土刚构-连续组合梁，引桥位于起点岸，左半幅为一联5×30米一联预应力混凝土连续箱梁，右半幅为一联6×30米一联预应力混凝土连续箱梁。 全桥共有预制箱梁44片，各类桩基5408米/128棵，共需混凝土 约56500立方，钢筋约7500吨，钢铰线约800吨，预应力钢筋约110吨。 三、施工准备 1、设备、人员 根据工期的安排及大桥的施工难度，项目部把大桥施工作为重点监控工程，项目部委派两名副经理专门负责桥梁的施工，同时在技术、物资、人员、机械配备上对大桥重点倾斜。 朝阳大桥主要人员配备表 序号 姓名 职务 职称 备注 1 吴廷杰 项目经理 高级工程师 总体负责 2 王成功 项目副经理 高级工程师 兼桥梁一队施工负责人 3 田成彦 项目副经理 工程师 4 刘圣东 项目总工程师 高级工程师 合同段技术负责人 5 王松亮 桥梁工程师 高级工程师 兼桥梁一队技术负责人 6 王东然 桥梁工程师 高级工程师 7 8 朝阳大桥主要设备配备表 序号 设备名称 数量 进场时间 备注 1 塔吊(40m) 2座 2006.3 2 塔吊(140m) 3座 2006.3 3 挂篮（菱形） 10套 2007.3 4 拌和站（1×0.75m3） 1座 2005.8 5 拌和站（1 m3） 1座 2005.9 6 挖掘机 1台 2005.8 7 装载机 2台 2005.8 8 回旋钻机 4台 2005.10 9 冲击钻机 6台 2005.10 10 钢筋对焊机 2台 2005.10 11 电焊机 20台 2005.10 12 架桥机 1台 2007.5 2、临时施工便道及便桥 在大桥永寿台方向利用朝阳大桥水电站至G312公路的乡村道路作为全桥的施工主便道，同时修建支线连接到墩位，在大桥长武台方向的征地界内修一条便道连到墩位。便道设置20cm厚碎石垫层，泥结碎石路面，路面宽4m，两侧设置排水沟，每200m设一错车带。在朝阳大桥溪水处搭设宽4米的施工便桥，便桥下部采用浆砌片石墩台，上部架设型钢铺枕木。两端设置防护栏及限速牌，并满足泄洪要求。在整个施工期间，配备专人对临时道路进行养护，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，保证晴雨畅通的要求，同时防止扬尘。 3、预制场 根据施工调查，为在工期内完成大桥的施工，满足施工原材料储备的需要，在朝阳大桥0#桥台处的路基上设立桥梁预制厂。本梁场设箱梁台座4个。制梁生产线与存梁台位在同一直线上，全梁场呈“一”型布置，梁场布置相对集中。采用两台75t龙门吊进行梁的场内吊运和模板、钢筋骨架的场内吊运，移梁车移梁，台位存梁为纵列式，整个梁场沿线路方向布置。 4、混凝土拌和站 大桥所用混凝土全部采用拌和站集中搅拌，混凝土罐车运抵施工现场，在朝阳大桥两侧桥台附近分别设混凝土拌和站一座，混凝土拌和站由1套全自动控制的双轴卧式拌和机组成，生产量为每小时60m3以上，以保证混凝土灌注需要。 5、临时用电 与当地电力部门联系，安装两台315KVA变压器，分别放置于两个拌和站，另有两台250KW发电机备用，同时备多台75KW发电机供现场使用。自变压器和发电房架设动力线路贯通各用电点。 6、临时用水 在朝阳大桥沟底河流附近打井两眼，在拌和站分别修建100t水塔一座，并布设主管路、支管路，以满足生产、生活用水需要。其他施工工点在当地村镇机井取水并修建蓄水池以满足生产、生活用水需要。 四、总体施工方案 1、总体目标 1.1质量目标 交工验收阶段质检部门评定合格，且评分在95分以上，竣工验收质量评定达到优良，且评分为90分以上。 1.2