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翻车机司机技术比武复习资料 一、填空题 每台翻车机由 10 个压车器组成，用于在翻车机 翻转 阶段将车厢牢固抓住，保持车厢不动。 翻车机压车器和靠车板上都安装有接近开关。在正常工作过程中，由这些接近开关来确保在允许车厢拖上翻车机平台或者离开翻车机平台之前，压车器完全打开、靠车板完全缩回。 定位车由 6 个独立的驱动装置驱动。 推车机由 3 个独立的驱动装置驱动。 定位车行走轮安装在定位车车架的四角，包括 1 组弹簧组件以保证 4 个车轮全部与轨道接触。 翻车机有5个漏斗。每个漏斗安装 一组 振动给料器和调料板，在每个漏斗的上端，分别安装有钢格板，防止较大的煤块或异物进入料斗和传送系统。料位控制器将向操作人员提供各个料斗 料位状态 的指示信息。 推车机自动模式行进速度如下：牵引两节重车向前 1.0 m/s; 高速返回 1.507 m/s 液压系统高温报警60°低温报警5° 氮气存在于个液压系统的（蓄能器）中 灭火的方法有： 冷却 灭火法， 隔离灭火法， 窒息灭火法， 抑制 灭火法。 端环上的环轨支撑在 托轮 上。 POSITIONER的中文名称是 定位车 CAR DUMPER的中文名称是 翻车机 定位车接车时与火车之间的距离由 超声波接近开关 检测。 手动开定位车时，一定要注意 1#、2#、3# 夹轮器 的开闭。 液压系统的液压油温越高，油的黏度越 低 。 火车在翻车机内定位检测是由 光电管 实现的。 推车机行走驱动装置采用 齿轮齿条 啮合传动。 翻车机平台无 零位 信号推车机是无法牵车的。 热继电器主要用途是对电机进行 过热 保护。 一台翻车机系统中有两个轨道衡。 翻车机系统采用 集中程序 控制，不仅可以提高劳动生产率，减轻劳动强度，同时也可以提高设备运行的安全可靠性。 翻车机在 零位 时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准。 在紧急情况下，任何人都可以对翻控室发出“ 停止指令 ”，要求立即停车 翻车机共有端环2个。端环由钢板焊接而成，其断面为 箱型 。 翻车机驱动采用弹性联轴器，它是一种具有 吸振和缓冲 能力的联轴器。 翻车机系统驱动多采用齿轮式，其优点之一是能保证准确的 传动比 。 定位车大臂通过流量控制阀控制大臂动作速度，流量控制阀的调速原理是依靠改变节流口的 开度 来控制通过阀的流量，从而调节液压缸的速度。 夹轮器液压系统中含有蓄能器，它是用来存储 压力能 的装置。 翻车机液压系统中的溢流阀可以使液压系统保持恒定的 压力 ，起稳压溢流的作用。 压车器的动作是通过液压缸实现的，液压缸的作用是将 液压能 转变为机械能。 为保证翻车机液压系统的清洁，需要在回油路安装 过滤器 。 液压系统中，油管和管接头应具有足够的 连接强度 ，良好的密封性。 为防止翻车机螺栓松动，一般采用 摩擦防松 和机械防松两种办法。 为保证翻车机转子重心与旋转中心一致，需要在翻车机上安装 平衡梁 。 翻车机系统中，按照工作状态，制动器可分为 常闭式 和常开式。 定位车制动器一般安装在 高速 轴上。（高速或低速） 减速机按照齿轮轴线运动状态不同，可分为定轴减速机和行星减速机，在定位车上使用的减速机属于 行星 减速机。 当电路中发生漏电故障时，能够自动切断电源的保护装置叫 漏电断路器 。 翻车机、定位车、推车机变频器是通过 增量式编码器 获得电机转速数据。 定位车用来测量行走距离的设备是 绝对值编码器 定位车、推车机用来驱动电机的电气设备是 变频器 。 WG是 WHEEL GRIPPER 的缩写。 WH是 WAGON HOLDING 的缩写。 目前几种常用的翻车机漏斗料位检测方式有GAMMA射线型式、称重传感器型式、 雷达 型式和超声波型式等。 目前常用的翻车机系统湿式除尘型式有洒水型式和 喷雾除尘 型式。 目前常用的翻车机系统干式除尘型式有布袋型式和 静电 型式。 定位车出现超行程后，应把操作台上的旁路开关打到 旁路 位置，让定位车行走出极限位置，再把旁路开关打回正常状态 泡沫状或乳状液压油表明液压油中含有 气泡 。 深黑褐色的液压油表明已经 老化 。 用来检测推车机出端是否溜车信号的是超声波检测开关。 转子式翻车机由转子、托轮系统、旋转驱动系统、压车系统、靠车系统等组成。 轨道衡用来检测压力的传感器的英文名称 loadcell 。 翻车机的额定能力为4000 t/h皮带机额定能力 4000 定位车推车机极限位置通过 行程 开关检测 2