长江干线船型标化.docVIP

长江干线船型标准化 宣传手册 交通运输部长江航务管理局 二〇一〇年四月目 录 前言 1 致船东的公开信 3 推进长江干线船型标准化工作一问一答（一） 5 推进长江干线船型标准化工作一问一答（二） 13 内河运输船舶标准化管理规定 23 关于川江和三峡库区船舶运输准入管理的公告 26 研究开发内河标准船型指导意见 28 川江及三峡库区运输船舶标准船型主尺度系列 31 全国内河船型标准化发展纲要 44 推进长江干线船型标准化实施方案 74 长江干线船型标准化补贴资金管理办法 80 推进长江干线船型标准化实施工作宣传方案 89 长江干线船型标准化宣传标语 93 川江及三峡库区运输船舶标准船型主要技术指标 94 1 干散货船 94 1.1 500 -I 型干散货船[CJB（2004）H500-I] 94 1.2 1000-I吨级干散货船 [CJB（2004）H1000-I] 94 1.3 1500吨级，Ⅰ型(深舱)[CJB(2005)H1500-Ⅰ] 95 1.4 1500吨级，Ⅱ型(半舱)[CJB(2005)H1500-Ⅱ] 95 1.5 2000吨级，I型(半舱型)[CJB（2004）H2000-I] 96 1.6 2000吨级，II型(深舱型)[CJB（2004）H2000-II] 96 1.7 2000吨级，III型(半舱型)[CJB（2009）H2000- III] 97 1.8 3000吨级，I 型[CJB（2004）H3000-I] 97 1.9 3500吨级，I 型[CJB（2005）H3500-I] 98 1.10 3500吨级，Ⅱ 型[CJB（2009）H3500-Ⅱ] 98 1.11 4000吨级，Ⅰ 型[CJB（2009）H4000-Ⅰ] 99 1.12 5000吨级，I 型[CJB（2005）H5000-I] 99 1.15 5000吨级，Ⅱ 型[CJB（2009）H5000-Ⅱ] 100 2 液货船 100 2.1 500I吨级，化学品船I型（干支直达）[CJB(2005)SH500-I] 100 2.2 1000吨级，化学品船I 型[CJB（2004）SH1000-I] 101 2.3 1000吨级，油船I型[CJB(2004)Y1000-I] 101 2.4 2000吨级，油船I型[CJB（2004）Y2000-I] 102 2.5 2000吨级，化学品船I 型[CJB（2004）SH2000-I] 102 2.6 2500吨级，油船I型[CJB（2004）Y2500-I] 103 2.7 3500吨级，化学品船I型（碳钢型） [CJB(2006)SH3500-I] 103 2.8 3500吨级，化学品船Ⅱ型 （不锈钢型）[CJB(2006)SH3500-Ⅱ] 104 3 集装箱船 105 3.1 60箱，[CJB(2005)J80-Ⅰ]（平均箱重10t/TEU时，可载80TEU） 105 3.2 150箱集装箱船，[CJB(2004)J150] 105 3.3 200箱-I集装箱船，[CJB(2004)J200] 106 3.4 300箱-I，集装箱船，[CJB(2005)J300-Ⅰ] 106 3.5 300箱-Ⅱ型 [CJB(2009)J300-Ⅱ] 107 4 I型客滚船 107 80车位，[CJB(2008)KG80-I] 107 5 Ⅱ型客滚船 108 5.1 40车位， [CJB(2004)G40] 108 5.2 50车位，[CJB(2004)G50] 108 5.3 60车位－I，[CJB(2004)G60] 109 5.4 60车位－II，[CJB(2004)G60-Ⅱ] 109 5.5 60车位－III，[CJB(2004)G60- III] 110 6 普通客船 111 6.1 330客位，[CJB（2004）QK330-I] 111 6.2 200/240客位，[CJB（2004）QK200-I] 111 6.3 350/460客位，[CJB（2004）QK350-I] 112 6.4 500/670客位，[CJB（2004）QK500-I] 112 前言 长江是我国第一、世界第三大河，干流流经七省二市，是我国贯穿东、中、西部的水路交通大通道，对促进地区间物资流通和流域经济发展发挥着不可替代的作用。然而，长江干线船舶平均吨位小、船型杂乱、部分船舶技术落后、安全性能差等问题，长期制约着长江航运的竞争力和发展后劲。为提高船舶技术水平，提高干线航道和三峡船闸的通过能力，保障船舶航行安全，减少船舶污染，迫切要求尽快实施长江干线船型标准化。 2003年8月，原交通部发布了《关于川江和三峡库区船舶运输