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一、项目名称：海底隧道工程劣化机理与防护技术 二、完成人：赵铁军，金祖权，张鹏，姜福香，万小梅，F.H.Wittmann，王鹏刚，李绍纯，李秋义，范宏，田砾，张纪刚 三、完成单位：青岛理工大学 四、申报奖类及等级： 山东省科技进步一等奖 五、项目简介： 项目受国家自然科学基金重点项目“海底隧道工程劣化机理及防护技术研究”等课题资助。针对海底隧道钢筋混凝土易开裂、难防护、拱顶空洞、压力海水下腐蚀严重、长期性能难以准确评估的普遍问题，从海洋环境下钢筋混凝土损伤劣化机理研究入手，系统开展隧道混凝土结构耐久性设计方法、低水泥用量高耐久隧道混凝土制备与施工、长期性能监测评估以及防护修复技术等研究。 该项目利用中子成像技术首次实现混凝土中水分传输的可视化追踪，提出了海洋环境下混凝土裂缝控制指标，建立了海底隧道混凝土结构耐久性设计方法，这为我国海底隧道设计提供了科学依据。项目采用多元复合技术制备了性能优异的C50高性能衬砌混凝土和C45生态混凝土，并应用与胶州湾海底隧道、青岛地铁等大型工程。项目研制出具有自主知识产权的混凝土耐久性监测系统，并针对胶州湾海底隧道开展耐久性监测与评估，这为将来了解海底隧道混凝土结构的服役状态，后期的维护修复提供了决策依据。本项目还开发了性能优异的应变硬化水泥基复合材料（SHCC）包裹防护技术，研发了有机-无机硅烷类渗透型防护涂料，并深入研究了其防护机理及耐久性提升效果，这为将来海洋工程混凝土结构的防护与修复提供了理论依据与技术方法。 本项目授权国家发明专利5项、实用新型12项，主要包括耦合因素试验装置、耐久性传感器、高性能混凝土制备等。参编《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》等11部国家行业规范。出版了《海底隧道工程耐久性技术》等5部学术专著。培养包括山东省优秀博士论文获得者的博士生7名，硕士生31名，获得青岛市优秀创新团队和山东省高校优秀科研团队。成果已在胶州湾海底隧道、青岛地铁等工程中应用，社会经济效益显著。 六、每位完成人对本项目的贡献、曾获科学技术奖励情况、提供的代表性论文、论著目录 1、赵铁军，创立了海洋环境耦合因素作用下混凝土耐久性试验新方法，成果纳入到国家行业规范。建立了海底隧道混凝土耐久性设计方法，出版《海底隧道工程耐久性技术》等著作。指导高性能混凝土生产与应用，研发钢筋锈蚀时间预测装置等耐久性传感器，参编混凝土结构防护用渗透型保护涂料两部规范，提出海洋工程防护与修复新方法。作为第2完成人与2008年获得国家科技进步二等奖。出版专著《海底隧道工程耐久性技术》、《渗透型涂料表面处理与混凝土耐久性》等。 2、金祖权，研究环境耦合因素作用下混凝土的耐久性能，建立了海底隧道隧道混凝土结构服役寿命预测新模型。系统研究了裂缝混凝土的水、离子传输与钢筋锈蚀，提出了海洋环境混凝土裂缝控制措施。采用多元复合技术制备了C50高性能混凝土并应用于胶州湾海底隧道。参与研发混凝土耐久性监测系统，建立了海底隧道混凝土耐久性监测体系。作为第1完成人与2013年获青岛市科技进步二等奖。出版专著《海洋钢筋混凝土腐蚀与修复补强技术》，发表论文《海底隧道混凝土结构耐久性监测》等。 3、张鹏，采用中子成像技术在国际上首次实现了开裂与未开裂混凝土中水分传输的动态追踪，实现了海洋环境下混凝土耐久性研究方法上的突破，博士论文获得山东省优秀博士论文。研究沿海城市隧道混凝土结构耐久性监测方法，参与了沿海城市隧道混凝土耐久性监测体系的建立。发表《Neutron imaging of water penetration into cracked steel reinforced concrete》等学术论文。4、姜福香，系统研究了荷载与腐蚀环境耦合因素作用下混凝土结构耐久性能，开发了混凝土恒定拉伸持载及复合腐蚀试验装置，为耦合因素作用下混凝土耐久性研究做出了贡献。系统分析了我国沿海城市隧道混凝土结构服役环境与荷载情况，参与了沿海城市隧道混凝土结构耐久性设计方法的建立。参编《海底隧道工程耐久性技术》学术专著。 5、万小梅，研究了长短期荷载-氯盐腐蚀作用下混凝土的耐久性能，并采用实海暴露试验研究了混凝土损伤劣化过程，协助编写了中华人民共和国国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》以及中华人民共和国建筑工业行业标准《混凝土氯离子电通量测定仪》等2部行业标准。 6、F.H.Wittmann，参与海底隧道混凝土结构劣化机理研究，引进国外先进的耐久性监测装置，指导海底隧道混凝土结构耐久性监测系统，指导混凝土结构防护措施研究。获得国际合作奖和国家友谊奖，发表相关学术论文10余篇。 7、王鹏刚，候选人参与了高性能混凝土胶州湾海底隧道现场应用研究，并对高性能混凝土应用效果进行了检测与评估。系统研究渗透型涂料对混凝土的防护机理与效果评价方法。