副井底车场维修安全技术措施.docVIP

副井底车场维修安全技术措施 一、概况 副井底车场长35米，现有断面不足5平方米，不符合郑煤集团公司安全生产技术管理要求，为提高矿井防灾、抗灾能力有关要求，将该段工字钢巷道进行扩修，更换成U型钢巷道支护，使该巷道断面面积扩大，有效地满足安全通风需要；因此，特制定该巷道维修安全技术措施。 二、工作面基本情况 1、位置及产状：副井底车场维修地点位于副井北部，呈南北平巷；两帮为原始煤层，顶部煤体松软，易冒顶。 2、顶底板情况 煤层顶板：伪顶为炭质泥岩，厚度0.1-0.8米，直接顶为泥岩和砂质泥岩，厚度2.0米左右，老顶为细-中粒砂岩（大占砂岩）平均4.5米左右，有时二1煤的直接顶板为复合型。 煤层底板：伪底为炭质泥岩和砂质泥岩，厚度0.5-2.0m左右，遇水极易膨胀，受压低鼓严重，直接底为砂岩，厚度3.0m左右。 三、维修支护材料及要求： 1、该巷道全部采用25U型钢支护。巷道上中宽2.8米（拱高0.8米），下宽3米，柱长2.8米（柱身1.3米）,帮顶用Φ60×80mm椽杆34根，间距200mm；U型钢梁柱压茬400mm，每棚4个卡揽间距均匀分布，上下卡揽分别距压茬边10mm，每个卡揽用力矩扳手上紧，承受压力不小于15KN。 2、修棚要先加后回，逐棚进行；开茬维修前，先用3.0米Π型梁2根配合专制的6个挂钩，做超前支护；挂钩挂在顶梁上，挂钩前后间距1.5米，左右间距1.0米，然后将2根Π型梁分别穿在挂钩内，并用大头楔背牢，使Π型梁紧贴U型钢梁，然后开始开茬扩修。 3、开茬扩修用手镐或风镐先扩刷顶板，达到上梁空间后，用超前支护挑梁护顶上呢绒网，背好背木，护好顶板，最后扩刷两边载柱背帮。扩刷顶板破碎、及易流煤矸时，用1.5∽2米钎椽挑顶，配合荆怕堵塞流煤（矸）。顶板冒落高度较大时，采用背顶填木垛绞架方法护顶。扩修严禁空帮空顶。 4、此巷道为行人、运输、通风巷道，在扩修时一定注意扩修安全，扩修不行人，行人不扩修，扩修完成时，要及时将巷道上的煤清理干净，不能影响巷道行人及设备运行。 5、扩修前将电缆、监控线、摘下电缆钩，用管子或旧皮带包好用铁丝缠牢，松放在地板，严禁损坏。 6、维修施工时必须按照地测人员给定的中、腰线施工，中、腰线标记在架棚之前刻画在工字钢上，允许误差不得超过±20mm。 7、加强工程质量管理，必须符合井巷工程质量标准化要求。 四、巷修注水技术要求：（见附后注水钻孔布置图） ①每三米为一组注水孔，每孔深度不得低于3米； ②每组必须有四个（两帮各1个，头顶2个）注水孔； ③帮孔距巷底1.0米，垂直于巷帮上仰50度；顶孔距梁端头0.4米，向扩修前进方向倾斜上仰不小于60度（详见附后注水剖面图）； ④巷道在扩修作业前必须提前三天进行注水，保证扩修作业时注水点始终超前作业点不少于5米，以充分湿润、发汗锈结煤体为目的； ⑤为确保封孔质量，必须采用直径Φ42mm、长度1.0m～1.6m的水力膨胀式封孔器，封孔深度不得小于1m。 五、施工顺序： 每次开工前必须先检查工作地点的巷道支护情况，然后根据检查情况采取必要的加固措施，对老巷必须进行5米范围加固，新巷道不小于6米范围加固，待认为安全无其他危险时再开始拉棚工作，一般要坚持先支后拆的原则，施工顺序为：加固巷道——对照中腰线——超前支护——控顶——拉棚——扩帮——挖柱窑——站柱——护顶护邦——清煤——搞卫生等依次进行。 六、运输 维修时使用的料物全部人工运输，运料路线：付井底——工作地点。维修的煤（渣）人工运到经溜子经下部煤眼，运输机司机要遵守操作规程，每次开机前都要认真检查各部位的运转情况是否掉有杂物，确认安全后方可开机。 七、工作面交接班制度 工作面人员必须坚持八小时工作制，认真进行现场交接班，达到上班不来下班不走，技术工、杂工、运输司机等人员都要按规定在交班时交清各自的工作情况、维修、运输注意事项、交班时交清工作面工程情况、维修注意事项、顶板管理是否有地质破碎及压力变化情况、有无片帮冒顶现象，检查工程质量是否合格，帮顶是否严实，设备是否运转正常，发现问题及时处理，问题较大的现场无法处理的要及时汇报矿井调度室采取其他措施安排处理，待一切问题检查处理完毕，跟班领导现场鉴定无其他隐患存在时，方可施工。 八、劳动组织 目项 工种 零点班 八点班 四点班 三班 人数 人数 人数 合计 维修技术工 4 4 4 12 运料清煤工 2 2 2 6 运输司机共 1 1 1 3 带班长 2 2 2 6 合 计 9 9 9 27 九、加强工程质量管理验收 1、维修技术人员要有对工作对个人认真负责的态度搞好工程质量，严格按照作业规程要求标准进行施工维修，出现不合格工程及时处理，坚决杜绝不合格工程。 2、跟班领导、技术员、安检员要对工作认真负责，加强工程质量管理：做好现场工作管理指导工作，保证