质量管理办法范本(36页).docVIP

第一章 总则 1、为保证石济铁路客运专线建设项目工程质量，规范和明确参建各分部质量管理行为和质量管理职责，提高工程建设管理水平，根据《建设工程质量管理条例》《铁路建设工程质量管理规定》和石济铁路客运公司有关质量要求，结合石济铁路客运专线的工程特点，特制定本办法。 2、管理原则：样板引路，规范操作，工序监控，文明施工，开工必优，一次成优。 3、工程质量管理实行项目部、分部、架子队三级管理机制，坚持把好源头关、过程控制、严格验收的质量控制原则。参建各单位必须建立健全质量保证体系，配备项目负责人、技术负责人和质量负责人，落实质量管理人员，明确质量责任，完善质量管理制度。 4、各单位要积极配合监理工程师的工作，服从监理，为他们提供必要的方便条件，虚心听取他们的意见，共同把好质量关。 第二章 质量方针和质量目标 1、质量方针：“百年大计”，“质量第一”，争创一流，严格标准，建造满意工程，坚持优质服务。 2、质量总体目标及控制目标。 质量总体目标：全线工程质量符合国家、铁路总公司有关标准、规范和设计文件要求。 具体指标为： (1)检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。 (2)主体工程质量零缺陷，其中桥梁混凝土结构使用寿命满足设计要求。 (3)试车最高检测时速达到设计速度的110％，开通速度达到设计速度的目标值。 (4)设计、施工资料、竣工文件做到客观真实、规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。 (5)结构物沉降评估达标；桥梁收缩徐变达标；锁定轨温达标；联调联试达标；工序达标。 3、管理原则：样板引路，规范操作，工序监控，文明施工，开工必优，一次成优。 4、各单位要积极配合监理工程师的工作，服从监理，虚心听取他们的意见，共同把好质量关。 5、全面贯彻落实GB/T19001-2000idtISO9001：2000标准质量管理体系，使质量工作标准化、制度化和规范化。第三章 质量管理机构 1、 项目经理部成立“质量管理领导小组”。 集团公司副总经理：王学忠 组长：李庆林 副组长：阎明东、华冰、刚绍民 成　员：王茂盛、姜士成、靳云鹏、李国林、虞政军、赵静、张应海、王存银、刘学宏、侴国伟、王逸峰、孟繁荣、王振浩、曾宪博 项目部质量管理领导小组办公室设在安全质量部，主任由部长靳云鹏担任。小组框图附后（附图01）。 质量检查人员，应挑选思想好，有吃苦精神，作风扎实，责任心强，能坚持原则，具有一定施工技术水平和施工经验的工作人员担任，并保持相对稳定。《质量管理主体责任人框图》附后（附图02）。 2、 针对本标段工程特点，从多层次、多方位建立健全质量管理保证体系，各级明确质量职责和质量目标，达到全员参与，全面管理的目的，杜绝质量事故，克服质量通病。质量保证体系见《质量保证体系框图》。 附图01 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 工程质量管理领导小组组织机构框图 附图02 中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部 工程质量管理主体责任人框架图  质量保证体系框图 第四章 施工准备阶段质量管理 1、施工测量定位 1.1在设计单位向施工单位进行交接桩之后，施工单位应立即组织测量人员进行复测，并及时埋设护桩。为确保测量工作顺利进行和方便施工，各级测量人员必须对标桩进行妥善保护。 1.2在进行复测时，对管段内的控制桩的方向、交角、长度、及水准点和中桩进行复测，并且必须与相邻标段闭合。复测完成后及时编制完成《复测报告》上报确认并存档。 1.3路基、桥涵、轨道、站场及附属工程、通信及电力沟槽、接触网杆等工程施工前均应按设计图进行施工放线，测量精度符合规范、标准要求。 1.4所有控制测量和施工放样测量必须进行换手测量，换手测量必须更换全部测量人员，仪器及计算资料。 1.5测量必须做好原始记录，坚持复核签认制度，严禁随意涂改和损坏，资料应妥善归档保管，装订成册。 1.6测量仪器应妥善保管，存放在通风、干燥、温度稳定的房间里。各种仪器均不可受压、受冻、受潮或受高温。注意防止未经许可的人员接触仪器。仪器长途运输时，应切实做好防碰撞、防震及防潮工作。装车时务必使仪器箱正放，不可倒置。测量人员携带仪器乘坐汽车时，应将仪器放在腿上抱持怀中，或背起来以防颠簸震动损坏仪器。测量仪器必须按仪器操作规程进行操作并做好平时保养，定期校验。 2、施工调查 2.1 施工准备过程应对全线的地形地貌，水文地质特征、气象条件、交通运输条件、施工条件等进行调查，为以后施工方案的正确制定提供必要的参考。 2.2应对全线高压线、通信线、立交桥、地下光缆