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- 2017-08-23 发布于广东
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第一章 绪论
1.1 研究背景
我国汽车工业自二十世纪五十年代以来,历经半个多世纪的发展已经达到了2011年的年产1841.89万辆。然而在销售环节上,其发展却不及生产环节的巨大进步。在计划经济的年代,中国汽车以政府,集团为主要消费群体,销售无从谈起。而自改革开放后,则逐渐转向,发展为以市场为导向、面向全社会的市场营销模式。然而长期以来各大国内汽车生产企业的营销方式单一,其主要手段为价格战。虽然客观上各企业的的价格战策略一定程度上促进了汽车工业的发展,但是随着产品功能上差异化的逐渐消失,汽车生产成本的上升,其价格调整的余地越来越狭窄,继续进行传统的价格战策略最终只会两败俱伤并且收效甚微。
因此,许多汽车生产厂商逐渐认识到了在销售环节上,方式和策略的重要性,逐渐展开了自售前、售中、售后的全方位服务,积极扩大市场占有率和品牌知名度。但竞争仍然逐渐激烈,销售模式的创新和发展刻不容缓。
1.2电子商务的发展
广义上讲,电子商务一词源自于Electronic business,是指利用简单快捷低成本的方式,在买卖双方不谋面的情况下,所进行的商务和贸易活动。
电子商务的发展:
第一阶段:电子邮件阶段,这个阶段可以认为是从70年代开始,平均的通信量以每年几倍的速度增长。
第二阶段:信息发布阶段 ,从
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