崔港桥施工组织设计及重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 凉井站至双龙站土建工程.docVIP

标崔港桥施工组织设计及重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程 凉井站至双龙站土建工程 苏317线B9标崔港桥为拆除老桥后重建新桥工程。桥梁设计荷载标准为汽——20，挂——100。本工程为苏317线完善工程的一部分，建成后将大大改善区域公路网，为振兴如东经济起到巨大作用。 工程概况 该桥原为5-8M T梁桥，现拆除重建为三跨13M预应力空心板桥，新桥净宽15+2×0.5M。M3 盖梁 C25砼 90M3 耳背墙 C25砼 14M3 钻孔桩、立柱 C25砼 267M3 系梁 C25砼 15M3 搭板 C30砼 45M3 10#浆砌块石 44M3 7.5#浆砌片石 86M3 砂砾垫层 43M3 钢铰线 5.85T 钢筋 50.09T 二、施工条件分析 1、钻孔桩土质为典型的南通粉砂土地基，土层结构简单，施工中泥浆易于控制。 2、由于施工时不断交通，应采取切实可行的措施，确保施工及交通安全。 三、总体施工组织重点 针对本工程工期紧、质量要求高的特点，以及本地的自然和人文特点，在总体组织中着重考虑以下几点： (一)组织保障有力，项目班子精干。 在整个八五期间和进入九五以来，我公司分别参与了宁通一级公路、金通一级公路、