车用c ng加气站项目可行性研究报告.docVIP

车用c ng加气站新建项目可行性研究报告 年份 车辆 2003年 2004年 2005年 2010年 公交车 大巴辆 260 240 500 2340 公交车 小巴辆 400 100 出租车 辆 778 4322 1400 3500 日耗气量 万Nm3 429 1144 572 1325 累计 辆 1438 6100 8000 12840 日耗量万Nm3 429 1573 2145 347 经政府协调后确定改装车辆与建站数量 110 工程建设规模及一期工程建设内容 com设规模 本工程分为一期和远期一期2003～2005年远期2006～2010年 石家庄现有公交车1500辆其中大巴1000辆中巴约500辆出租车6500辆随着交通业的发展预计到2010年石家庄公交车可发展到2340辆出租车达到14000辆 2005年日耗天然气为2145万Nm3 2010年日耗天然气为347万Nm3子站供气能力按143 万Nm3日计算到2005年建站15座才能满足市场需要省天然气公司加气母站随市区ＣＮＧ的用量均可满足需求 远期到2010年建设规模相同的子站总数为24座天然气加气母站一座规模根据发展用气负荷确定 com 一期工程建设内容 目前天然气加气母站已由省天然气公司在门站内建设计划2003年7月完工其日供压缩天然气能力为8万Nm3随着市区ＣＮＧ的需求量由省天然公司扩建加气母站以满足市场需要 一期主要建设天然气加气子站15座 第二章 主要经济技术指标 21 主要经济技术指标 序号 名称及规模 单位 数量 造 价 备 注 1 加气子站 143万Nm3日 座 15 8261万元 2 流动资金 734万元 3 售气价 元 Nm3 22元 4 进气价 元 Nm3 175元 5 利润 元 Nm3 0196元 6 单位制造成本 元 Nm3 0254元 单座子站建设投资表 序号 项目名称 数 量 单 价 万元 总 计 万元 1 土地 45亩 22 99 2 压缩机 1000 Nm3h 70 70 3 厂房建设 50 m2综合用房300m2加气罩等公用工程 50 50 4 售气机 2台 17 34 5 阀门管道管件等 1153 1153 6 储气瓶组 6瓶8m3 80 80 7 牵引车 06个 24 144 8 CNG运输车 16个 85 136 9 其它 518 558 合 计 55073 15 座加气子站总投资为8261万元 第三章 设计基础资料 31 基础参数 com 天然气组分 组分 C1 C2 C3 i-C4 n-C4 i-C5 n-C5 C6 N2 CO2 mol％ 9422 185 059 004 005 002 001 009 023 288 com 天然气的质量标准 汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047-2000气质指标 汽车用压缩天然气技术指标 项 目 质 量 标 准 高位发热量 MJ m3 ≥314 H2S含量mg m3 ≤15 总硫 以硫计 mg m3 ≤270 CO2含量％ V ≤30 O2含量％ V ≤05 水露点℃ 在汽车驾驶的特定地理区域内在最高操作压力下水露点不应高于-13℃当最低气温低于-8℃ 水露点应比最低气温低5℃ 注本标准中气体体积的标准参比条件是101325Kpa20℃ com 天然气汽油柴油的物理性质 性 能 天然气 汽 油 柴 油 标准状态下kgm3 078 气态 700-780 液态 840 液态 沸点℃ -161 30-190 175-350 理论空燃比 质量比 1701 1481 1431 低热值 MJKg 459 439 425 混合气热值KJm3 3394 3839 3790 研究法辛烷值 RON 130 92 -- 十六烷值 45-65 燃烧极限％V 5-15 13-76 15-82 层流火焰传播速度cms 315 35-47 火焰温度℃ 1875 2197 着火温度常压下℃ 537 390-420 32 各种车辆耗气指标 根据上表天然气汽油柴油的物理特性 在标准况状下1Nm3天然气的热量略高于1升汽油或柴油的热量取1Nm3天然气≈1升汽油或柴油 石家庄市公交车大巴主要车型为朝阳四缸级烧汽油红岩六缸烧柴油耗油量为24－