国际贸易与实务_重点名词解释.docVIP

?1贸易磋商 它是指买卖双方就交易条件进行协商,协调双方的经济利益,并取得一致,达成交易. 过程 询盘 发盘 还盘 接受、 发盘（要约）：凡是向一个或一个以上的特定的人提出订立合同的建议，如果其内容十分确定并且表明发盘人有在其发盘一旦得到接受就受其约束的意思，即构成发盘。 《公约》和我国《合同法》采用到达主义：发盘送达受盘人时生效。 撤回指在发盘送达受盘人之前，将其撤回，以阻止其生效。（发盘未生效）。 撤消指发盘已送达受盘人，即发盘生效之后将发盘取消，使其失去效力。（发盘生效后） 接受（承诺）：在法律上称为承诺，是指受盘人在发盘规定的时限内，以声明或行为表示同意发盘提出的各项条件。 条件：必须由受盘人作出，必须在发盘规定的时效内作出，接受通知的传递方式应符合发盘的要求，必须是同意发盘所提出的交易条件 2外贸进出口流程 建立业务关系 洽谈业务 签订合同 审证 合同履行 商检/客检 出口仓库 报关 运输工具 制单 外汇/出口退税 3对等样品（回样）：卖方根据买方的样品，加工复制出类似的样品交买方确认，经买方确认的样品称为对等样品或回样 4 FAQ (良好平均品质)：是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中等货）。具体指：农产品的每个生产年度的中等货或某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质” 5以毛作净 按照国际惯例 如在合同中对重量的计算没有其他的规定 则应以净重计量.对价值较低的商品,可以在合同中规定以毛重计量. 6溢短装条款：卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等） 7运输包装的标志——运输标志（唛头）、指示性标志、警告性标志。 8 贸易术语：在长期的国际贸易实践中产生的、用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任、费用划分问题的专门术语。 9 FOB指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成了交货。买方必须自该交货点起，负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语指适合海运或者内河运输。 卖方的基本义务（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。 （2） （3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； 负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款装船费负担FOB的变形　1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件) 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。 2．FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货) 指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用，概由买方负担。 3．FOB Stowed(FOB理舱费在内) 　指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物人舱后进行安置和整理的费用。 4．FOB Trimmed(FOB平舱费在内) 　指卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。 在许多标准合同中，为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用，常采用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。 　　FOB的上述变形，只是为了表明装船费用由谁负担而产生的，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限。《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。 3．注意事项： （1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。 （2）FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货，其适用范围很广，因此，在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时，除必须标明装运港名称外，还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOB SanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所，不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。 2)在风险划分上