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* 日期: 2009.04.06 编制人: 王正伟 C131门锁 机械备份方案 2009.04.06 机械锁止备份 1、背景 由于取消了机械锁止，在汽车没电的情况下将无法锁止所有车门。为了应对此种工况，需 要分别在右前门锁、左/右后门锁上布置机械内锁止备份，以实现通过机械方式锁止所有车 门；左前门锁可以通过机械钥匙锁止车门。 2、机械备份的工作原理 机械备份操纵杆与内锁止手柄相 连，取代机械内锁止，实现通过 机械方式锁止车门。当操纵杆拨 到锁止位置时，内锁止手柄驱动 棘爪推杆到上位置，使推杆与棘 爪脱离接触，外手柄将无法推动 外开杆解锁；但由于C131门锁具 有over-ride功能，可以使用内手 柄驱动内锁止手柄动作，带动棘 爪推杆到下位置，使推杆与棘爪 接触，从而推动棘爪动作实现解 锁。 棘爪推杆 外开杆 棘爪 卡板 内锁止手柄 机械备份 内开手柄开启位 内开手柄锁止位 内锁止手柄开启位 内锁止手柄锁止位 3、对周边环境件的影响 增加机械备份，需要分别在门内板和门内护板上开一个孔，用来布置锁止操纵杆，其中门内板上的开孔大小约为高4.5mm、长7.5mm、椭圆形长孔，如果在图示位置布置操纵杆，还需要在门锁加强板上开一个类似的孔。 4、操纵杆的布置要求 （1）不影响门洞密封条的密封性能； （2）锁止操作时方便。 5、增加机械备份的可行性分析 （1）如下面的示意图所示，将增加了机械备份的新亚洲锁安装到HQ3的车门上，测得操纵杆 距离门端板约50mm，与HQ3的门洞密封条发生干涉，影响密封条的密封性能和寿命。如果 C131的车门内板及门护板在设计时能够避开此位置，此方案是可行的。 （2）建议将操纵杆布置到门锁鱼嘴口上边附近，避开干涉位置，美驰反馈方案可行，设计改 动量也不大，但需要为促动器外盖新开模具。 （3）日本专家户室先生的意见：将机械备份布置在数据示意的位置上，将导致车门进水，是 不可行的；增加机械备份意味着成本的大幅度增加，而用车过程中汽车断电的的可能性很小， 所以没有必要增加。 （4）通过向供应商咨询：上市的所有车型中，不存在既无机械内锁止也无机械备份的车型。 右前门机械备份操纵杆位置 50mm 机械备份操纵杆位置示意： 后门机械备份操作杆位置 50mm * 日期: 2009.04.06 编制人: 王正伟
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