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浅谈电喷发动机检修 [摘要] 电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从而确保发动机和催化转化器始终工作在最佳状态。这种由电子系统控制将燃料由喷油器喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。电喷系统是复杂的，发生故障的情况也比效复杂，尽管如此，它仍然遵循一定的规律，即起因，发展，突发。因此掌据一定的检修工艺是可以收到事半功倍的效果。 [关键词] 燃油喷射 诊断 检修 一、电喷发动机的维修工艺 电子控制汽油喷射发动机是一台复杂的机器，它包括机械系统和电子控制系统两大部份。当发动机发生故障时，表现形式是多种多样的，而且故障的原因和部位也不尽相同，可能是一般的机械故障，又可能是电控喷射系统的故障，亦可能二者亦有。所以在电控汽油喷射发动机检修时，首先应区分是机械故障，还是电控喷射系统故障。然后要按不同的维修工艺和基本原则来进行。这要求不但要有电控汽油喷射系统检修的技能，而且要有机械系统检测的技能。否则是难以快速准确修好电控汽油喷射发动机的。 一般来说，诊断和排除一个可能涉及电控汽油喷射的发动机发生故障时，先要按照发动机没有电控汽油喷射系统的发动机那样，仔细检测机械系统，特别是当发动机有故障而故障指示灯未亮时，更要按照发动机是因机械系统有问题而产生故障的原则，第一步要排除机械系统故障之可能，再去检修电控汽油喷射系统。这里讲是电控汽油喷射系统的发动机故障，并假设不存在机械系统故障。 电控汽油喷射系统是复杂的，发生故障的情况也比效复杂，尽管如此，它仍然遵循一定的规律，即起因，发展，突发。因此掌据一定的检修工艺是可以收到事半功倍的效果。 （一）问诊 向用户询问故障出现的情形，发生条件，表现形式，发展过程，检修与否等情况。 （二）确认 排除机械系统故障，确定该故障一定是电控汽油喷油系统故障。 （三）读取故障 读取故障代码，并验证故障代码的真实性。 （四）验证故障 用故障预兆模拟方法来验证故障并修理检出的故障。 （五）确诊故障 根据故障代码表来确定故障位置，若故障代码显示正常，而故障仍然存在，则根据维修资料提供的故障预兆一览表或修理经验来诊断故障。 （六）排除故障 根据故障代码指示的故障或凭经验诊断的故障逐个排除。 （七）修复 验证故障是否全部排除，有时一个故障是由几个部位或部件故障而引起的，只有所有部位或部件故障全部排除，此故障才全部消失。 二、电喷发动机的诊断方法 （一）直观诊断 电控汽油喷射发动机由于使用面广，量大，分散等特点，采用直观诊断法往往会收到快速，简单，及时的效果，是一种不应该完全排除的方法。这种诊断法就是利用问、看、听、摸、试等手段，搞清故障的症状，特征及伴随情况，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行推理分析，最后作出判断。 （二）故障代码 现代电控汽油喷射发动机都有故障自我诊断系统，一旦发动机出现故障，故障自我诊断系统就将故障分类并以故障代码形式存贮器中，以便供维修人员调用。因此，利用故障代码法是快速准确诊断故障的一种行动有效的方法。 一般来说，故障代码的提取方法有两种，一种是利用专用的电脑故障诊断仪。只要将电脑故障诊断仪的诊断接口和电控汽油喷射系统的诊断接口接在一超，操作诊断仪的相应按钮，选择相应的车型年代和诊断类型，就可以得出故障代码，进而得出故障的部件和原因。若是新车型而无相应软件就无法用此方法获取故障代码，也就无法诊断故障。 故障代码的另一种方法就是利用电控汽油喷射系统的故障自我诊断系统的本身功能，规模大的汽车公司电控汽油喷射系统都有一个自我诊断接口。按其规定的故障代码提取方法的操作程序进行操作，就能通过仪表上的故障警告灯或ECO盒子上的故障代码，显示灯的闪亮次数加闪亮时间持续长短来显示故障代码。利用该故障代码，查放障代码表就可确定故障部位和原因，不过必须知道该车辆的车型故障代码的提取方法和故障代码的显示方法。否则仅有故障代码而不知其含义，就无法知道故障的部位和原因，也就不能对修理指导作用。 （三）故障征兆模拟 有时会出现这种情况，利用故障代码法进行故障诊断时，无法读出故障代码，或者所读故障代码所示位置和原因不正确，而故障却仍然存在，且没有明显的故障征兆。此时，利用故障征兆模拟法就是一种很好诊断方法。 这种方法就是要在充分分析和了解故障的基础上，采用与故障车辆相同或相似的条件和环境，进行模拟，再现故障的征兆，来进行故障原