船舶同步发电机的并联运行.docVIP

浅谈船舶同步发电机的并联运行 一 船舶同步发电机的并联运行的目的、意义 现代船舶大多采用交流电站，随着船舶吨位、电气化、自动化程度的提高，电站容量也日益增加。为了满足船舶供电的可靠性和经济型，一般的船舶电站均配置了两台以上的同步发电机组作为主电源，并且这两台以上的发电机可以通过公用母线向全船负荷供电，这就是通常所说的发电机并联运行。 为什么要采用并联运行的方式呢？这是一位船舶发电机在设计时，就考虑到发电机在额定负载下运行就有最高的效率。而船舶工况变化较大，因而用电量的变化也很大，例如船舶在停泊和装卸货两种不同的工况时，用电量可能相差3倍甚至更多，采用两台以上较小容量的发电机可以根据负荷的大小改变运行的方式，使发电机经常处于最佳的运行状态。如果电站只采用一台大容量的发电机，使它满足最大负荷的需要，那么在小负载时，发电机降处于轻载而是效率大为降低，并且选择备用机组容量时也必须考虑和这台大容量的发电机容量相同，从而使投资费用和运行费用都会增加；另外，为了维护检修的方便，也需要采用并联运行的方式，要检修运行中的发电机组而不允许电站停电时，就必须先将备用机组投入并联运行，然后再从电网上切除欲检修的机组。 在自动化要求较高的船舶中，还需设置自动并车的装置，使已经运行的发电机自动投入并联运行，以便提高船舶供电的可靠性。 二 发电机并联运行的特点 船舶同步发电机的并联运行多位两台或多台同容量的发电