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基于虚拟仪器技术的航空机载电子设备自动测试系统 作者：陈波，陈洪雨 职位：技术部经理，测试工程师 公司：广州航卫计算机科技有限公司 应用领域：航空/国防 挑战：航空机载电子设备自动测试系统要求利用有限的资源，构建一个能测试多种机载电子设备的自动测试系统，机载电子设备的信号多且复杂，这些信号涵盖低频和高频、连续和离散、还包括电信号和非电信号。传统的测试系统采用分立仪器搭建，这种方法成本高、测量自动化程度低、扩展性差，因此要寻求一种实现高集成化、可扩展的解决方案。此系统的另一个挑战在于它还必须具有小型、快速、智能、灵活、低成本的特点。 应用方案：采用National Instruments 公司虚拟仪器技术，硬件以PXI模块化仪器架构为主，同时通过GPIB和RS232总线扩展多个专用和自研设备，软件则采用基于C语言的虚拟仪器软件LabWindows/CVI来开发基于虚拟仪器技术的对航空机载电子设备的各项功能和性能进行检测的自动测试系统。 使用的产品： LabWindows/CVI软件 PXI-1045 机箱 PXI-8187 高级控制器 PXI-4060 多功能数字万用表 PXI-4070 多功能数字万用表 PXI-5112 高分辨率数字化仪 PXI-5421 16位100MS/s任意波形发生器 PXI-8421 RS485串口模块 PXI-6070E E系列多功能数据采集板卡 PXI-6733 8通道高速模拟输出 PXI-6534 数字波形发生器 SCXI-1001 12槽信号条理机箱 SCXI-1129 256点矩阵开关模块 SCXI-1333 4x16开关模块接线盒 SCXI-1339 4x32开关模块接线盒 SCXI-1125 高电压隔离衰减模块 SCXI-1313 信号调理连接附件 SCXI-1124 6通道隔离模拟输出 介绍： 虚拟仪器技术是利用软件替代部分硬件功能的技术，硬件模块实现信号的调理、采集和输出，软件实现信号的处理、显示和产生，利用软件强大、快速和灵活的运算处理能力，简化了硬件模块的功能，减少了硬件模块的体积，从而减小了整个系统的体积，提高了系统的稳定和可靠性，另外只需更改软件就能满足大部分信号的测试，具有很强的灵活性和扩展性。 机载电子设备自动测试系统需要对上百种部件进行功能测试，涉及的信号种类和数量都很多，这些信号按照频率分为低频信号和高频信号，按照时域特性分为连续信号和离散信号，按照形式分为电信号和非电信号（如温度、速度、高度、气压、航向等），为满足这一需求，我们采用虚拟仪器技术。 正文： 系统硬件设计： PXI模块化仪器相对于GPIB、VXI、RS232等仪器而言，具有速度快、体积小、易扩展等优势，因此在硬件方面以PXI模块化仪器为主，选用常规信号源(SOURCE)和信号测量模块(SENSOR),通过GPIB和RS232总线扩展专用和自研设备。系统硬件原理图见图1。 由于PXI模块较多，且为了今后的扩展，选用了18槽的PXI-1045机箱；为了进一步提高系统平台的集成度，选用了PXI-8187零槽嵌入式控制器，摒弃了以往系统中利用MXI-2将工控机作为主控器的方式，PXI-8187带有GPIB接口，可以方便的扩展GPIB总线设备。部分仪器资源和部件需要串口通讯，故选用PXI-8421扩展4个串口。 信号采集 6 1/2数字万用表PXI-4070 和5 1/2数字万用表PXI-4060作为常用的测试模块，用于测量电压、电阻和电流具有优势，可以测量0-300V的电压，0-1A的电流，0-100M欧的电阻； 示波器PXI-5112（2通道8位分辨率分辨率由于大部分机载电子设备的信号数量很多，不可能将所有信号同时直接连接到资源上，必须经过继电器矩阵进行切换，继电器必须具有足够快的响应时间，能通断较大的信号，因此我们选用两块继电器矩阵模块SCXI-1129和附件SCXI-1333、SCXI-1339，组合成合适的继电器矩阵（最大通断能力150VDC/1A，150Vrms/250mA）。在信号的连接、断开过程中，为了实现最优路径的自动选择和安全保护（避免源于源相连），我们重新编写了继电器矩阵驱动，在实际使用中取得了满意的结果。 资源接口和适配器 资源接口是所有资源接口的集合，每个部件根据需要通过适配器连接部分资源。一个或多个UUT共用一个适配器，因此测试系统根据UUT的信号情况，可以配置一个或多个适配器。 系统软件设计： CVI是在标准C语言（ansi C）的基础上增加了仪器控制和工具函数库的虚拟仪器开发软件，提供了很多实用的例程，具有友好的图形用户界面，并且C语言是大家都比较熟悉和易于使用的开发环境，因此选用CVI可以加快测试程序(TP)的开发。系统软件原理见图2。 为了方便和规范TP的编写