变速操纵分析报告-.docVIP

关于目前自由舰车型配备JL-S160 变速箱换档不清晰的分析报告 编 制： 审 核： 批 准： 二○○五年六月十七日 存在的问题 根据市场的反馈，自由舰在变速操纵方面存在换档不清晰，换档行程过大的现象，给驾车带来了影响。 数据对比和分析 （一）威弛变速箱的换档力和换档行程： 变速箱上选换档摇臂的实测参数： 换档摇臂两端中心距为：L威1= 145mm；换档摇臂主动端的中心距为：L威2= 52mm；（图1-1） 换档摇臂挂至各档位的行程都为：L威3= 17.9mm；（图1-1） 选档摇臂上两连接中心距为：L威4= 35mm； 选档摇臂选至1、2档侧和选至5、倒档侧的行程均为：L威5= 9mm; （图1-2）） 图1-2 换档摇臂挂至各档位的换档力如下： 挂至1档位置的换档力为：F威1= 45N； 挂至2档位置的换档力为：F威2= 38.7N； 挂至3档位置的换档力为：F威3= 36N； 挂至4档位置的换档力为：F威4= 36N； 挂至5档位置的换档力为：F威5= 35.7N； 挂至倒档位置的换档力为：F威6= 62N； 选档摇臂选档力如下： 选挂至1、2档位置的选档力为：F威7= 35-40N； 选挂至5、倒档位置的选档力为：F威8= 55-60N； 变速操纵装置性能参数和实测参数： 选换档软轴的左右移动量均为L软 = 32mm； 软轴磨擦力为：f软= 3.23N±0.74N； 换档器换档时的摩擦力为：f威1 = 1N； 换档杆选档时的回复力都为：f威2 = 5N 换档器上换档杆换档时的杠杆比为：B威1=238/78.4=3.04 （图1-3 换档器上换档杆选档时的杠杆比为：B威2=238/43.5=5.47；（图1-3） 换档器上连接架的的杠杆比为：B威3=53.2/31=1.72；（图1-4） 图1-3 连接架杠杆比 图1-4 换档器上的换档力和行程： 换档力如下： 挂1档时为：F威9=（ F威1+ f软）/ B威1+ f威1 = 17.1N 挂2档时为：F威10=（ F威2+ f软）/ B威1+ f威1=15.1N 挂3档时为：F威11=（ F威3+ f软）/ B威1+ f威1 =14.2N 挂4档时为：F威12=（ F威4+ f软）/ B威1+ f威1=14.5N 挂5档时为：F威13=（ F威5+ f软）/ B威1+ f威1 =14.2N 挂倒档时为：F威14=（ F威6+ f软）/ B威1+ f威1 =22.7N 2）选档力如下： 选至1、2档位侧的力为： F威15 = （F威7+f软1）× B威3/ B威2 + f威2 = 17.6~19.1N 选至5、倒档位侧的力为： F威16 = （F威8+f软1）× B威3 / B威2 + f威2 = 23.9~25.4N 3）选换档的行程： 挂至各档位的行程均为：L威6 = L威3 × B威1 = 54.5 mm 选至1、2档位侧的行程为：L威7 = L威5 / B威3 × B威2 = 28.7 mm； 选至5、倒档位侧的行程为：L威8 = L威5 / B威3 × B威2 = 28.7 mm； （二）自由舰变速箱的换档力和换档行程： 1、 变速箱上选换档摇臂的实测参数： 换档摇臂两端中心距为：L自1= 160mm；换档摇臂主动端的中心距为：L自2= 60mm；（图2-1） 换档摇臂 图2-1 换档摇臂挂至各档位的行程如下：(变速箱厂提供的数据为对称的，形程为20mm) (图2-1) 挂至1档位置的行程为：L自3= 23mm； 挂至2档位置的行程为：L自4= 24.5mm； 挂至3、4档位置的行程为：L自5= 23.5mm； 挂至5档位置的行程为：L自6= 25mm； 挂至倒档位置的行程为：L自7= 23.5mm； 选档摇臂上两连接中心距为：L自8= 44mm； 选档摇臂选挂至1、2档位置的行程为：L自9= 9mm；选挂至5、倒档位置的行程为：L自10= 10mm；（变速箱厂提供的行程为9mm）（图2-2） 图2-2 换档摇臂挂至各档位的换档力如下