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汽车板件焊装定位 --定位方式和定位原则 什么是定位 定位就是最终将零件固定在准确的位置 定位的目的：保证白车身最终的尺寸要求 定位的基本方式 数模孔+孔+面 夹具销+销+支撑夹紧块 定位孔的作用 定位面的作用 定位孔的选择原则 在焊接平面上或者与焊接面平行； 两孔的间距大于零件尺寸的2/3； 两个孔轴线共面并且尽可能与主平面垂直； 孔所在的面刚性较好，利于导向； 对应零件上开孔径＞定位孔孔径的过孔； 优先选择功能孔作为定位孔 在焊接平面上或者与焊接面平行； 举例说明 两孔的间距大于零件尺寸的2/3 两个孔轴线共面并且该面与主平面垂直（可以使用固定销定位） 定位销按运动方式有：固定销、伸缩销、翻转销 固定销：结构简单、定位精度高、装取件操作简单； 伸缩销：结构复杂、定位精度较高、装取件操作复杂； 翻转销：翻转机构复杂、定为精度差、装取件操作复杂 固定销使用条件：两个孔轴线共面并且该面与主平面垂直 伸缩销使用条件：定位孔轴线与主平面不垂直，两个定位销不平行 翻转销使用条件：定位销空间受限制的情况 孔所在的面刚性较好，利于导向 对应零件上开出孔径＞定位孔孔径的过孔 优先选择功能孔作为定位孔 没有满足定位要求的功能孔时，必须制作专门的定位孔 * * 1 1 2 a b c 1 2 2 2 1 定位孔 定位面 定位销 支撑块 1 a b c 1 1 2 a b c 1 2 定位孔1的销定位，a/b向平移约束 定位孔2的销定位，c轴旋转约束 2 1 2 a b c 1 2 1 支撑面定位，c向平移和a\b轴旋转约束 2 1 2 a b c 1 2 1 C轴旋转 a/b平移 a/b轴旋转,c向平移 a/b/c平移和轴向旋转被约束 a b c 1 2 2` 1-1`定位孔在焊接面上，a-b面被约束，c向被焊接面约束，焊接面约束优先 1` 2-2`定位孔在焊接垂直面上，a向定位困难，且焊接面易滑动 焊点 3 3` 4 4` 支撑夹紧面 功能点 焊接面的位置决定零件的最终空间位置，因此定位好焊接面就定位好零件空间位置 1 2` 2 1 2` 2 1 2` 2 孔距较大 孔距小 偏差大 定位孔 定位销 板件 定位孔轴线 平行固定销 固定销垂直主平面 定位孔 防旋转的长孔 长孔为n×(n+3)，不宜过长，影响孔的强度 板件垂 直装配 固定销定位示意图 板件 平行固定销 固定销机构简单，定位精度高，工件可直接装配和取出，操作简单 伸缩销定位示意图 板件 伸缩销机构复杂，定位精度较高，工件安装困难 伸缩销气缸 伸缩销 翻转销定位示意图 板件 翻转销机构复杂，定位精度差，工件安装困难 基础件 导向力 在定位销锥面导向力的作用下，孔面和孔的边缘受力容易产生变形 比如侧围总成上的两个主定位孔要承受整个侧围导向的力，易变形，影响定位精度 d D 定位孔径 过孔孔径 Dd,具体的孔径尺寸要求，依据规划院文《孔的标准》；D=d时，对下部板件过定位；Dd时，对上部板件不能定位 D=d时，对下部板件过定位 Dd时，对上部板件不能定位 *