2.2_飞机直流电源系统.ppt

第二章 飞机直流供电系统 §2-1航空蓄电池 蓄电池 蓄电池 酸性航空蓄电池 铅酸蓄电池 碱性航空蓄电池 镉镍蓄电池 锌银蓄电池 铅酸蓄电池 铅酸蓄电池 铅蓄电池放电曲线 铅蓄电池充电曲线 蓄电池的额定容量 是指充足电的蓄电池在15℃时以10小时放电电流放电，放电到终了电压时电池放出的总电量。 不同放电电流的放电特性 温度对放电 电流的影响 容量与放电电流间的关系曲线 铅蓄电池注使用意事项 地面通电不允许使用飞机蓄电池； 每次飞行前，应对飞机蓄电池进行电压检查，用双倍额定电流放电时，蓄电池的电压不应低于其额定值； （1、确信飞机上有蓄电池；2、容量在75%以上） 禁止用蓄电池进行长时间大电流放电或过量放电。 镉镍蓄电池 镉镍蓄电池 镉镍蓄电池 过热损坏的镍镉蓄电池 几种蓄电池性能比较 §2-2飞机直流发电机 一、直流发电机的主要组成(DC generator) 定子 转子 电刷装置 直流发电机 直流发电机 直流发电机 标称电压为30V（对应的电网电压一般为28V） 额定容量为3、6、9、12和18kW 6kW及其以上者有直流发电机和直流起动发电机两种 二、直流发电机工作原理 线圈切割磁力线产生交变电动势 利用整流子把交变电动势变为脉动电动势 增加线圈匝数和整流片片数，可得较大、较平稳的直流电动势 E = KEΦn 直流发电机的基本工作原理