物流信息技术-11章物流信息系统的功能及模式选择课件.pptVIP

认知具体物流信息管理方法 三个层次 行业物流信息管理 市级物流信息平台三层结构的连接 第一层：市级物流信息服务平台 信息发布功能 (资源汇接) 电子交易功能 政府综合办公职能 信息发布功能 企业名录和企业信息发布 天津市重要物流资源介绍 仓储 运输：航空、铁路、公路、航运 第三方物流企业，等。 公共信息发布 政策法规 市场动态、行业透视 天气、路况，…… 社会物流基础设施关联信息系统 社会物流基础设施包括道路、铁道、码头、机场、海关等硬件设施和提供这些硬件设施使用状态的信息系统，以及提高这些硬件设施使用效率的管理系统等软件设施。 提供高效率的物流服务，不仅取决于物流企业自身的经营条件，而且取决于物流基础设施的状况和社会物流信息的交流。 需要利用现代信息技术建立社会物流基础设施关联信息系统，来实现充分利用现有的社会物流基础设施，提高物流运输企业的经营效率的目的。 (1) 道路交通关联智能信息系统 利用通信卫星、GPS和数字式电子交通地图，建立最佳车辆调配系统。该系统根据车辆所在位置、装载情况和运输货物的要求（运送目的地、到达时间、货物大小等）自动选择最佳货物运送路线，并把最佳货物运送路线表示在数字式电子交通地图上。 下一代智能交通信息系统（ITS：Intelligent Transport System）： 提供道路阻塞、交通事故、交通规则限制等交通关联和前方道路使用状况信息； 通过对交通信号的控制和向驾驶员建议运行线路来实现道路交通流量的最优化； 高速公路自动收费； 提供道路、交通环境等方面的危险警告信息和运行过程中支援辅助信息； 开发智能型汽车。这种汽车具有自动操作、自动监测报警、自动回避冲突等功能。 (2) 通关信息管理系统 通关过程涉及品种分类、商品价格、关税税率等许多信息的交流，同时通关活动与货主、运输公司、物流服务企业、银行保险企业、商品商检部门、关税仓库等部门有密切的联系。 综合通关信息管理系统通过在线连接，把运输企业（如海运、空运企业）、物流服务企业、货物装卸企业、保税仓库、通关代理企业、银行保险、关税收缴部门等连接在一起。 通过综合通关信息管理系统，货主在系统网络终端能完成关税申报手续，询问和检查关税申报进度和货物保管情况，并交纳关税和支付运输装卸保管费用等。税务部门受理报关，自动计算申报商品的价格、适用税率、外汇汇率，确定纳税税款，同志纳税时间，同时进行报关审查。 (3) 港口海运信息管理系统 德国汉堡港 海运信息系统建立于1983年，目前主要进行海运行业使用的各种业务信息的传送，并进行与海运有关的220多种格式的电子单证的处理加工。 该系统用户达200多家。 该系统有8个子系统组成： 单证系统（货代用） 单证系统（理货业用） 海关通讯系统 船舶信息系统 危险品信息系统 集装箱管理系统 船运集装箱多式联运信息系统 国际通讯服务系统 面向中小物流企业的ASP 物流信息平台 ASP 物流信息系统的概念模型 中小物流运输企业的信息交流网 1991年以全日本卡车协会和日本货物运送协同组合联合会为中心建立了一个以确保回程货物为目的的求车和求货信息交换和撮合系统，该系统称之为全国网络KIT。在日本全国各地，由各地的货物运输企业建立了具有同样功能的系统，这些地区的系统称之为区域KIT。 全国网络KIT由于利用日本电话电报公司（NTT）提供的NTTPC交流电子表示板和通讯网络，使中小企业和个人电脑都能方便地与之连接，成本低。 中小企业或个人通过PC输入求车或求货信息，通过互联网传送到全国网KIT，同时通过互联网可检索他人登记的求车和求货信息，寻找撮合机会，并可通过电子邮件进行通讯。 企业物流信息管理 制造业物流信息系统的主要功能 (1) 订货处理的信息系统支持功能（快速、准确地满足客户需求） 支持订货处理和准时交付的信息技术有EDI、EOS、日程安排工具等。 制造业物流信息系统的主要功能 (2) 库存管理的信息系统支持功能（控制库存成本和费用最小化） 通过库存信息的有效反馈和传递能使采购更加科学、合理，从而达到控制总成本最低的目标。 日本富土胶卷公司的库存管理 富土胶卷公司的产品约有3万种之多，原材料也有l万5千多种，分散在各地的仓库中保管，产品、原材料的库存管理处于困境。因此，该公司以正确掌握全盘物流情况为目标，设置了大型计算机，用专线直接联接四个工厂和各地的地方仓库，实现联机实时系统。 制造业物流信息系统的主要功能 (3) 经济订货量的辅助决策支持功能（控制订货和储存成本最小化） 订货量与储存费用成正比，而与订货费用成反比，所以订货量太大或太小都会使总成本很大，并且必定存在一个适中的、使总成本达到最小的订货量，这就是我们要寻找的最优订货量（经济订货量）。经济订货量正是全年订货成本与储存成本达到相等的那个特定的订货量