104国道航鹭大桥情况汇报(修改).docVIP

104国道航鹭大桥情况汇报 2013年9月5日，绍兴市市郊公路养护与应急保障中心技术人员在对航鹭大桥进行专项检查时，发现航鹭大桥梁板病害发展迅速，存在严重安全隐患。现将具体情况汇报如下： 一、桥梁概况 航鹭大桥位于104国道北复线客运中心东侧，桥梁中心桩号为K1514+311。桥梁全宽26.5米，双向分幅四车道，左幅建于1993年，共32跨，桥长514.6m。桥梁配跨为10m+10m（钢筋砼现浇空心板）+20m+10m（钢筋砼现浇空心板）+15×16m+4×20m+9×16m。 右幅建于2003年，共29跨，桥长522.7m。桥梁配跨为16m+25m+2×20m+5×16m+25m+7.69m（钢筋砼现浇板）+4×20m+10m+2×30m（后张法预应力砼空心板）+10m+20m+9×16m。除括号内注明的上部梁板的结构形式外，其余各跨均采用小铰缝先张法预应力空心板。桥面为水泥混凝土铺装，桥面连续，梁板简支。下部结构除右幅0、29#台采用肋式台外，其余墩台均采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。设计荷载为汽车-20级，挂车-100最终航鹭大桥左右幅均评为类桥梁，定级的主要原因为：左幅上部承重构件及桥面系评定为类，最终技术状况评定为类。右幅桥上部承重构件评定为类，桥面系评定为类，最终技术状况评定为类。梁板病害 本桥左右幅共计61跨，左幅桥第2、4跨，右幅桥第11跨采用现浇板，右幅桥第17、18跨采用后张法预应力空心板，其余各跨均采用先张法预应力空心板。本次检查中发现本桥现浇板及空心板板底，纵、横向裂缝发展非常快，且部分梁底板存在碎裂、下挠现象。已严重危及到行车安全。 图 右幅第16-9#梁板底板碎裂 图 （右幅第16跨在2013年4-5月检测时无病害，9月复查时出现大量病害，病害发展很快） 存在病害的梁板数量一览表（2013年9月） 表1 跨径（m） 10 16 20 25 30 合计 纵向裂缝 26 1 27 横向/斜向裂缝 11 4 15 纵向+横向裂缝 2 2 钙化严重 1 4 5 露筋破损 1 1 1 3 小计 12 37 1 1 1 52 梁板病害情况一览表 表 左右 幅 序 号 跨径 编号 构件编号 病害位置 病害描述 病害 标度 左幅 1 第2跨 2-1现浇板(10) 底板 横向裂缝33条 标度3 2 2-2现浇板 底板 横向裂缝30条 3 第5跨 5-3#梁板(16) 底板 纵向钙化裂缝，L=3m 标度3 4 第12跨 12-3#梁板(16) 底板 横向裂缝，L=1m，D=0.06mm 标度4 5 第13跨 13-1预应力先张板(16) 底板 纵向裂缝1条 标度3 6 13-3预应力先张板 底板 纵向裂缝2条、横向裂缝1条 标度4 7 13-4预应力先张板 底板 横向裂缝1条 标度4 8 13-12#梁板 底板 纵向裂缝2条，L1=3.2、2.4m，D1=0.14mm 标度2 9 第14跨 14-8预应力先张板(16) 底板 纵向裂缝1条 标度3 10 第21跨 21-6预应力先张板(20) 底板 露筋1处 标度2 11 第28跨 28-4#梁板(16) 底板 纵向钙化裂缝共5条 标度4 12 28-6#梁板 底板 纵向钙化裂缝，L=6m 标度3 13 第29跨 29-3#梁板(16) 底板 纵向钙化裂缝，L=7m 标度3 14 29-4#梁板 底板 纵向钙化裂缝，L=3m 标度3 15 第32跨 32-8预应力先张板(16) 底板 横向裂缝1条 标度4 16 32-9预应力先张板 底板 纵向裂缝1条 标度3 右幅 17 第2跨 2-10预应力先张板(25) 底板 严重钙化 标度4 18 第10跨 10-1预应力先张板(25) 底板 纵向裂缝1条L=5.6m，D=0.06mm 标度2 19 10-9预应力先张板 底板 纵向裂缝1条 标度3 20 第16跨 16-5预应力先张板(10) 底板 横向裂缝21条，D=0.12mm-0.19mm 标度4 21 16-6预应力先张板 底板 横向裂缝27条，D=0.14-0.2mm，有碎裂现象 标度5 22 16-7预应力先张板 底板 横向裂缝24条，D=0.15mm-0.2mm，有碎裂现象 标度5 23 16-8预应力先张板 底板 横向裂缝23条，D=0.12mm-0.2mm，有碎裂现象 标度5 24 16-9预应力先张板 底板