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广州市轨道交通九号线一期工程 综合监控系统采购项目 用户需求书（第六章） 供电运行安全管理系统 专用要求 广州地铁设计研究院有限公司 工程设计证书 甲级 编号：A144016445 二Ｏ一四年八月 目录 一、 技术条件 1 1 工程概况及适用范围 1 1.1工程概况 1 1.2适用范围 1 2 环境条件 1 3 采用标准 1 4 系统构成 2 4.1 中央管理层 3 4.2 变电部值班所 3 4.3 接触网检修班组 3 4.4 变电巡检工区 3 4.5 DCC检调 3 4.6 一般变电所（不含跟随所） 3 4.7 主变电所 3 4.8 其它 3 5 系统功能 3 5.1 系统整体功能 4 5.1.1 防误子系统 4 5.1.2 地线管理功能 4 5.1.3操作票功能 5 5.1.4工作票功能 6 5.1.5巡检功能 7 5.2 各分布点功能 7 5.2.1 控制中心 7 5.2.2 变电部值班所 8 5.2.3 一般变电所 8 5.2.4 接触网检修班组 8 5.2.4 接触网正线 8 5.2.5 接触网咽喉区 9 5.2.6 车辆段DCC检调及库区 9 5.2.7 主变电所 9 6 基本性能指标要求 9 6.1 微机防误装置 9 6.2 系统服务器 10 6.3 系统工作站 10 6.4 以太网交换机 10 6.5 UPS电源 10 6.6 激光打印机 10 6.7 工作台 11 6.8 电脑钥匙 11 6.9 防误元件 11 6.10 地线管理柜、地线管理器 12 6.11 接地线及闭锁盒 13 6.12 智能钥匙管理机 13 6.13 验电器 14 6.14 巡检仪及巡检标识牌 14 6.15 无线基站 15 6.16 无线通信包 15 7 软件要求 15 7.1 一般软件要求 15 7.2 维护要求 16 7.3 防病毒软件 16 8 系统绝缘、抗干扰性能要求 16 8.1 绝缘 17 8.2 电磁兼容性能 17 9 系统网络要求 17 10 结构及电源要求 17 10.1结构要求 17 10.2电源情况 18 11 接口 18 11.1 一般要求 18 11.2 各设备接口要求 19 12 可靠性、可维护性、可扩展性 20 12.1 可靠性 20 12.2 可维护性 20 12.3 可扩展性 20 13 铭牌及标识 20 14 附图 21 二、 供货范围 21 1、 设备数量 21 2、 随机附件数量 24 3、 专用工具或测试仪表 24 4、 服务项目 24 三、 试验、检验、验收 24 1. 基本要求 24 2. 试验 25 2.1 型式试验 25 2.2 出厂试验 26 2.3 系统通信联调试验 26 2.4 现场试验 26 3. 检验 26 3.1 出厂检验 26 3.2 业主根据以下图纸和文件资料进行检查与验收： 26 3.3 现场检验 27 4. 验收 27 技术条件 工程概况及适用范围 工程概况 九号线一期工程线路路由为飞鹅岭～风神大道～农新路～广州北站～秀全大道～花果山公园～公益大道～区政府～迎宾大道～高增。线路全长约20.1km，全线地下敷设。初、近、远期均采用六辆B型车编组，列车最高运行速度120km/h，列车旅行速度为53km/h。九号线预留远期与三号线贯通运营的条件，并与三号线采用相同技术标准。 广州市轨道交通九号线一期工程共设10座车站，均为地下站，其中2座换乘站（广州北站、高增），最大右线站间距5630.138m，为清布～高增站区间；最小右线站间距1182.027m，为花城路～花果山公园区间，平均右线站间距2130m。 全线新设主变电所2座，岐山主变电所设在岐山车辆段内，白鳝塘主变电所设在高清区间牵引混合变电所处。全线新建9座牵引降压混合变电所，3座降压变电所，6座跟随式降压变电所。其中正线车站设置7座牵引降压混合变电所，区间设置1座牵引降压混合变电所（清高区间），车辆段设置1座牵引降压混合变电所。 供电系统采用两级集中供电方式，设4个供电分区，环网电压为AC33kV。AC 33 kV经牵引变电所降压、整流后为牵引列车提供1500V直流电源，AC33kV经降压变电所降压后为全线动力照明提供400V交流电源。 供电运行安全管理(包括主变电站)系统包含防误、地线管理、操作票、工作票、巡检设施五个子功能系统。在OCC设置中央级管理系统；在变电部值班所，一般变电所，车辆段变电检修工区、检修班组、DCC检调，主变电所设站级管理系统。 适用范围 本用户需求书适用于广州地铁轨道交通九号线工程供电运行安全生产管理系统。 投标人作为系统的集成方，负责全线(含主变电所)供电运行安全生产管理系统总体功能的实现，完成主变电所、牵混所/降压所、接触网、车辆段/停车场