海船船员适任证书全国统考试题-船舶操纵.docVIP

中华人民共和国海事局 2000年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第25期） 科目：船舶操纵 试卷代号：943 适用对象：近洋、沿海航区500-3000总吨船舶船长/大副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1．尾倾船的特点是______。 A． 航向稳定性差，旋回圈大 B． 航向稳定性差，旋回圈小 C． 航向稳定性好，旋回圈大 D． 航向稳定性好，旋回圈小 2．对一般船舶而言，斜航时常常表现出______。 Ａ．静航向稳定　　　　　　　　　　Ｂ．静航向不稳定 Ｃ．动航向稳定　　　　　　　　　　Ｄ．动航向不稳定 3．船舶在航行中，操左满舵，其横倾情况是______。 A．先左倾后右倾 B．先右倾后左倾 C．始终左倾 D．始终右倾 4． 水中锚重=空气中锚重×（ ） A．0.77 B．0.82 C．0.87 D．0.92 5． 每100kW主机功率给出的拖力最大的拖轮是______拖轮。 A．Z形　　　B．CPP　　　　C．VSP　　　D．FPP 6．定性说明船舶在风中偏转方向______。 A．风力中心、船舶重心、水动力中心位置很重要 B．与船舶载况无关 C．与船舶进退动态无关 D．与船舶是否用车及用车程度无关 7．在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，水流对舵力、舵效的影响是______。 A．顶流或顺流时，舵力一样大 B．顶流舵力大 C．顺流舵力大 D．顺流时的舵效比顶流时好 8．浅水效应包括下列哪些内容？ A．船速下降，旋回圈变小 B．舵效变差，航向稳定性变好 C．螺旋桨滑失增大，舵力增加 D．以上都是 9．重载万吨船顺流抛锚掉头时，下列哪项说法正确? A．流速以2kn为宜 B．船抵掉头区恰为流缓和边流流向未变时 C．弯曲水道处向凹岸一边掉头 D．掉头方向以抛左锚向左掉头为宜 10．静水港内靠泊， ______。 A．，B． C．D． 11．强风中满载的单锚泊船产生偏荡，下述何时锚链所受的冲击张力最大？ A．风链角α最大时 B．风舷角θ最大时 C．风舷角θ为零时 D．风舷角θ等于风链角α略后的时刻 12．狭水道内航行，使用车、舵、锚避让的一般顺序为______。 A．车、舵、锚　　　　　　　　　　　 　B．车、锚、舵 C．锚、舵、车　　　　　　　　　　　 　D．舵、车、锚 13． 冰中航行时，下列措施中有错误的是______。 A． B． C． 7/10以上时应保持慢车前进 D． ， A． B． C． D． 15． 在北半球处于台风进路上的船舶， A． B． C． D． 16． 船舶搁浅而不明情况时，应______。 A．全速倒车脱浅 B． C． D． AB，C均错误 17． 国际海事组织全球搜救计划中将全世界海区划为______个区。 A．5 B．13 C．18 D．23 S=K(L1+L2)估算海上拖带用缆长度时，如拖速高则K应取______。 A．1.5 B．2.0 C．1.75 D．1.0 P处______。 A．B． C．D． 21． 目前船舶装备的自动舵，它所能保证的是船舶的______。 A．直线稳定性 B．方向稳定性 C．位置稳定性 D．全面的运动稳定性 22． 据统计，一般万吨船舶的倒车冲程为______倍船长。 A．6～8 B．4～6 C．8～10 D．5 23．追随性指数T将决定______。 A． B．C． D． 24．船舶试航时， A．，， B．， C．， D． 25．舵效与舵角有关，一般舵角为（ ）时，舵效最好。 A．25°～ 32° B．20°～ 30° C．32°～ 35° D．37°～ 45° 26． 当出链长度与水深之比为2.5时