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——小组成员 林文 何琪 许懿颖 课本外的李鸿章 我们的课本上都是把李鸿章说成卖国贼，然而其中所掩埋的历史事实有多少，我们谁又知道？我们小组经过大量的课外研究学习，知道了更多的，更真实的历史。 我们从李鸿章那个时期的生活背景，他的个人简介，他生平双面性的事迹及贡献，以及其他的历史人物对他的评价出发，依次向大家还原了一个真实的李鸿章，让我们共同读懂李鸿章。 现在，就让我们带着大家走进李鸿章的世界，走进李鸿章时期的那段历史，用事实说话，用我们自己的眼睛去辨别李鸿章的孰是孰非。 19世纪的末期，正是一个西风劲吹的时代，李鸿章遭遇到了千年未见之变局。随着西方第一次工业革命的到来，闭关锁国的清政府显得格格不入。正是在这样的形势下，李鸿章不可避免地被推到前台，他是时势造就的英雄，而不是英雄造就时势。这段时期正是多事之秋，内忧外患，内有太平天国运动、捻军起义、义和团运动等，相比于乾坤挪移的世界大势，李鸿章竭尽全力的努力就像纸人在风雨中的飘摇，一切都心有余而力不足，他犹如一具木质的盾牌，为大清帝国拼命抵挡迎而射来的一支支强弩，处于这样地位的人，决定了将终生以赢弱抗争而不免失败的悲剧命运。 李鸿章在推进洋务运动时，虽然不排除个人利益的成份，但他的总体愿望，还是为了国家和民族的整体富强，李鸿章看到了中国落后于西方的原因，是因为科技与文化的薄弱所造成的。李鸿章最厌恶中国知识分子的空谈误国，他希望能通过自己脚踏实地的努力，集腋成裘，以求得中国一点一滴的改变，这种用心可谓良苦。 李鸿章在直隶总督兼北洋大臣任上秉政达25年，参与了清政府有关内政、外交、经济、军事等一系列重大举措，成为清廷倚作畿疆门户、恃若长城的股肱重臣。随着李鸿章地位、权利的上升，责任愈巨，视野愈阔，综观世界各国的发展，李鸿章痛感中国之积弱不振，原因在于“患贫”，得出“富强相因”，“必先富而后能强”的认识，将洋务运动的重点转向“求富”。 他一手创建出的淮军，陆续被清廷派防各地，成为充当国防军角色的常备军；而以他为领袖的淮系集团，成为当时实力最强的一个洋务派集团，并在其带领下，开始了中国早期的洋务——自强——近代化运动。 解放思想，对外开放，学习西方的先进科学技术，时至今日，仍然十分重要。当年，福建巡抚刘铭传在李鸿章的支持下在福建修铁路，铺好的铁路都被老百姓拆毁，火车头被人浇上狗血。可见，当时国人的思想是多么的愚昧落后。曾国藩提出了“开民智”，开民智是何等的重要。曾国藩、李鸿章大兴洋务，学习西方的先进技术，受到了很大的阻力，有的成功了，还有许多不为大臣们和国人所支持、理解。联想到今天，部分国人的思想仍然保守、落后。可见，总设计师提出的解放思想的思想路线是何等的正确。我们要坚定不移地贯彻下去。对外开放，学习西方的先进科学技术，时至今日，仍然十分重要，是国家的国策！ 洋务时期贡献 介于李鸿章的能力，李鸿章的忠诚，慈禧太后能够重用李鸿章，并且，李鸿章的许多好建议如设电报局、架设电线、派留学生、建海军、开矿等被——采纳并执行。这些不都是洋务运动中的产生良好绩效的优质项目吗？可见，李鸿章在洋务运动中，演着一个举足轻重的角色。 1863年李鸿章创办了中国第一个近代军工企业：上海洋枪三局。他算过一笔帐：一发普通炮弹卖30两银子，一发铜帽子弹19两。他说：大清国凭什么要把白花花的银子给洋人？ 大清中页以后，朝廷南北货物的调运部分改为海路运输，李鸿章创立了“招商局轮船公司”，这是中国第一家民营轮船公司，一直运营到1949年。 而深知电报业蕴藏着极高军事和民用价值的他不允许洋人从香港铺设来的海底电缆上岸，并支持了在大沽到天津之间的中国第一条电报电缆线。 在他的推动和支持下，洋务派创办了中国近代第一条铁路，钢铁厂，机器制造厂，矿务局，电报局，外国语学校，更重要的是创办第一所近代化军校，第一支近代化海军。他认为：政府必须邀请外国资本进入大清，但企业的自主权应该掌握在清政府手中。李鸿章为大清国计民生现代化所奠基的事业，令他身后的国人一直受益。 李鸿章生逢清朝最黑暗最动荡的年代，他每一次“出场”无不是国家最危急之时，无不是去承担“人情最所难堪”之事。正如梁启超所言，国人在对其痛骂之时，万“不可不深自反也”及“敬李之才，惜李之时，悲李之遇。” 这本书里介绍了很多李鸿章“一直被弹劾，谁都扳不倒”的谋略与细节。 我们在这就不一一陈述了，就举几个例子 来简介一下吧： ①一句话就赢得升迁机会 ②慈禧太后说：李鸿章真能干啊！ ③朝廷怕洋人，洋人怕李鸿章，李鸿章 怕朝廷 ④两三句话搞定对着干的官员 ⑤慈禧说：“签约都让