地铁车站附属结构施组.docVIP

1 编制说明 1.1 编制目的 编制实施性施工组织设计是为了科学、规范、有计划的指导现场施工生产，提前作好施工生产资源配置。 1.2 编制依据 ⑴ 深圳地铁5号线BT项目指导性施工组织设计。 ⑵ 根据中国中铁深圳地铁5号线BT项目公司施工任务划分情况进行编制。 ⑶《深圳地铁5号线工程初步设计》（送审稿或部分施工图设计资料）。 ⑷ 国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑸ 国家、建设部和地方政府关于安全、环境保护、水土保持、劳动保护、医疗卫生保障的法律、法规、条例。 ⑹ 现场调查资料和根据前期征拆、管线改移、交通疏解进展情况。 ⑺ 根据地质详勘资料。 ⑻ 根据我单位在深圳地铁施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 ⑼《深圳地铁5号线BT项目及相关工程协议书》。 1.3 编制原则 ⑴ 根据深圳市政府和地铁公司关于深圳地铁5号线工程的总体工期与里程碑工期要求，确定施工工期。 ⑵ 严格遵守合同协议和合同文件（初稿）的要求。 ⑶ 充分领会设计意图，结合深圳地铁5号线的特点，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照地铁建设的质量、工期、安全等各项要求，完成杨美车站的建设。 ⑷ 突出重点、兼顾一般。 ⑸ 线路处于交通十字路口，施工与安全防护、交通疏解同时进行，因此必须合理安排施工顺序，组织快速