苏州路施工组织设计.doc

编制依据 1 规范、标准 CJJ3-90 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ44-91 《城市道路路基工程施工及验收规范》 GB50268-97 《给水排水管道施工及验收规范》 JTJ034-2000 《公路路面基层施工技术规范》 JTG F80/1-2004 《公路工程质量检验评定标准》 GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》 JTJ036-98 《公路改性沥青路面施工技术规范》 GBJ107-87 《混凝土强度检验评定标准》 GB 50164-92 《混凝土质量控制标准》 JGJ46-88 《施工现场临时用电安全技术规程》 GJJ89-2001 《城市道路照明工程施工及验收规范》 GB50168-92 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB50303-2002 《建筑电气工程施工质量验收规范》 2 设计图纸 苏州路（大渡河～沙河路）道路工程设计图纸 苏州路（大渡河～沙河路）道路工程图纸会审纪要 1、工程概况 1.1、工程性质和结构特征 苏州路（大渡河～沙河路）工程位于东营市锦华西区，为连接大渡河路与沙河路的一条南、北方向的城市次干路，设计路线起点大渡河路交叉口，终点沙河路交叉口，全长797m，规划道路红线宽35m。 1.1.1、主要技术指标如下： 城市次干道设计车速：30km/h 道路交通量设计年限：15年 行车道采用沥青砼路面结构；人行道采用彩色环保步砖铺砌；路缘石采用花岗岩材质，侧平石为C30混凝土预制块。 沥青路面设计使用年限为15年，路面设计标准轴载：BZZ-100 道路纵坡坡段最小长度≥85m （6） 排水采用雨污分流制。 （7） 抗震设防烈度：7度。 采用西安80坐标系，道路路线按规划控制坐标进行设计，道路路线与大渡河路、小清河路、沙河路均采用平面交叉；同时各交叉路口范围应满足交通视距要求。 道路横断面型式采用“一块板”式城市道路；车行道宽22m，两侧绿化带各宽3m，两侧人行道各宽3.5m，道路占地宽度为35m。道路两侧水、电、信、雨、污等顺路管线埋设于绿化带及人行道下；道路车行道路拱横坡1.5％，人行道及绿化带横坡1.0％。 1.1.2、道路路面结构 新建车行道为沥青混凝土路面结构，人行道采用彩色环保步砖铺砌。 车行道道路面结构自上而下依次为：细粒式沥青混凝土厚3cm＋中粒式沥青混凝土厚5cm ＋稀浆封层0.6cm＋5%水泥稳定级配碎石厚16cm＋12%石灰土厚15cm＋10%石灰土厚15cm，路面结构总厚度为54.6cm。人行道结构自上而下依次为：彩色环保步砖厚5cm ＋1:2水泥砂浆厚cm+12%石灰土厚15cm。 路面设计弯沉值Ld（1/100mm）38.7 1.1.3、排雨水系统 苏州路道路东侧绿化带下设d1.5m、d1.0m、钢筋砼雨水管道，主管道总长750m，管道纵坡为0.08%～0.10%，路面雨水汇入路边雨水口，经雨水口管DN=300m流入雨水主管道，汇集沿途的雨水自南向北排向大渡河路排雨水管网。串联雨水口管采用DN300mm钢筋砼排雨水管道。 道路沿线设置排雨水支管共计10处，采用d0.8m的钢筋砼Ⅰ级管道。 1.1.4、排污水系统 苏州路西侧设生活污水管线，生活污水自沙河路起排向大渡河路，沿线两侧预留出DN300污水支管及支沟检查井，以备用户接入。 1.1.5、穿路预埋管道 为减少后期市政工程建设和油气市政设施改造过程中的路面开挖，考虑电、信、油、气、热等管线的穿路要求，在苏州路与主、次干路交叉路口，预留钢筋混凝土涵管及PVC管道，（位置从图纸中查找）。 1.1.6、道路交叉：所有路线交叉均采用平面交叉，与主、次干路交叉路口的缘石转弯半径均为20m～25m；除设计图纸已标明的路口外，另需增加出入口时，应控制各出入口间距不小于70m，与主要交叉路口距离不小于100m；与主、次干路顺接长度按红线外10m考虑，坡度不大于2%。 1.1.7、道路排水偏沟设计： 道路路面应在车道边缘设置排水锯齿状偏沟排水；道路排水偏沟在路缘石内侧1.5m宽路面范围内设置。 1.1.8、管网 所有与路顺行管线应据道路标准横断面图布置实施或预留位置。各交叉口穿路管道均应按图纸进行留设，现场遇特殊情况可适当调整；施工过程中应注意采取必要措施保护现有管线设施，以免管线破损造成损失。 (1)水、电、信、热、气等管线交叉时，原则上小管径管线让大管径管线、有压管线让无压管线。道路排水管道与其它穿路管线交叉不能通过处，设连接井通过。 (2)雨水口、路灯基础及消火栓存在