员工绩效考核建议处情况表.doc

员工绩效考核建议处理情况表 明确两个概念： 1、绩效考核：是对员工实际工作情况与公司对员工所在岗位工作要求（职责）的符合程度、工作业绩（计划任务完成情况）、工作态度（表现）的客观评价，由员工的上级主管（项目经理、班组长、部门经理、分管领导）进行考核，考核结果代表公司对员工当期工作状况的认可程度。公司要贯彻“按劳分配”原则，就必须对员工所付出的“劳动”进行评价（绩效考核），评价的公正、公平就显得非常重要，员工之间绩效考核得分高低、排名的差异，必须客观反映员工之间工作状态、工作结果的差异。公司将以绩效考核结果为依据进行月度绩效工资分配、年度工资晋级或降级、员工岗位晋升或淘汰、评先选优、年终奖分配等。分配月度绩效工资只是绩效考核的目的之一。 2、绩效工资：是公司“按劳分配”的主要形式，按照绩效考核评价的结果进行分配，才能体现多劳多得。 序号 员工建议内容 建议采纳情况 不采纳理由 1 对项目部的考核应该以项目部与公司签订的目标责任书的完成情况为主，但目标责任书的相关指标的制定同时还要兼顾南方电网公司相关的考核标准，比如说“南方电网公司承包商考核扣分标准”“5S的推行”“安风体系”的运行。 过程中无法考核确定最终目标的完成情况,只能对过程控制情况进行考核 2 公司对项目部的考核周期应该以年或者一个项目周期为考核期、每月进行考核打分汇总，到周期结束时，汇总分析数据，判定考核目标的完成情况。 在项目管理评价时作为依据之一 3 项目部对项目部成员的考核，每周应该进行一次，在周例会前就进行考核，将每周考核结果汇总，每月向上级部门通报一次，到项目结束时候，统一汇总，判定项目部各位成员的目标完成情况。 工作情况应随时跟踪处置,每周考核会增加管理成本,还是按月考核为妥 4 从公司现在的中层管理这的履职经验和能力上来看，大家都很熟悉公司的业务流程以及本身职责，建议从履职情况考核转移到目标任务考核：目标两个部分：部门管理目标和任务目标完成情况。 目标的设定很笼统,重要事项才适合作为目标进行量化和定性考核，2015年将实施这一办法 5 改变绩效考核以处罚扣分为单一手段，绩效考核奖励也须有，奖励必须及时，而不是仅仅是到年底晋升加薪才体现。 绩效考核项目的内容是员工应该做的、应该达到的要求，已经安排绩效工资按照考核结果来兑现奖励，其他奖励每年评估进行为妥 6 员工培训是今年的重点，把培训目标实现纳入员工和干部的绩效考核中。 可以在拟定考核项目时纳入培训目标，明确团队和个人技能提高的内容 7 岗位制定年度工作计划，分解到季度和月度，以便于考核； 部门、个人都应该有一个年度计划目标，逐月落实 8 月度绩效考核以现行绩效考核为主，主要考核岗位履职和重点任务完成；季度考核以考核综合能力为主（针对不同岗位，设置不同的考核标准）； 全面推行的话，考核体系会很庞大，管理成本会很高，今年先从部门经理开始，以后逐步推进 9 设置公司层面的绩效考核领导小组，作为绩效考核的领导小组，使执行落到实处。 建议很好 10 出车次数（行驶里程市内、长途）；加班时间，安全驾驶 简单、重复、繁重劳动的，可以按任务完成的繁重程度、任务饱和度量化考核 11 员工绩效增设互评考核项， 全面推行的话，考核体系会很庞大，管理成本会很高，上了OA后逐步推进 12 建议成立公司绩效考核监督小组 建议很好 13 岗位主导流程加入绩效考核项 流程考核内容纳入岗位履职情况进行评价 14 公司成立（由公司高管及部门负责人）绩效考核小组，可以在每季度可以进行一次季度考核各部门的绩效考核成绩。 人员组织很难，精力有限，管理成本很高 15 公司的绩效考核对中层以上管理人员实施绩效考核时，要把他们对直接下属日常工作情况与部门员工共同督导、培训、工作计划安排的情况，加强管理职责及指导职责，作为考核的关键指标来进行考核。 组织管理能力和教练水平是提高管理成效的关键，对中层以上管理人员实施绩效考核时将纳入 16 安全行车，工作质量（无投诉，领导和客户满意），工作量（行车里程、出车次数，加班时间，体现多劳多得） 简单、重复、繁重劳动的，可以按任务完成的繁重程度、任务饱和度量化考核 17 跑长途和市区都应该是一样的算钱，这样我想大家的积极性就会高了 第二节假日加班能否给点补助 驾驶员长途和市区行车的差别很大，可设定系数调节进行量化考核 驾驶员加班有一定的特殊性，加班补助会助长很负面的激励机制 18 “耀邦达年度赛手薪资从获奖之日起在正常套改的基础上给予晋升一级”的奖励应以一年为期限，当年的优秀表现当年奖励，一劳永逸不利于调动员工的积极性。 作为对优秀员工的奖励措施，是倡导正能量，今后还应该继续坚持，评先选优存在的问题将逐步完善解决 19 绩效考核应结合员工互评