ESI-R型铁路专用短路、接地二合一故障指示器.docVIP

产品名称：-R型铁路专用短路、接地二合一故障指示器适用范围：适用于35kV以下铁路电气化和铁路信号供电线路（自闭/贯通线）场合，准确检测线路接地、短路故障并给出翻牌和闪灯指示，同时提供在线修改故障判据参数功能。应用方案：铁路供电线路为每50公里设1个配电所，每10公里设一个车站，车站就是铁路供电线路上的一个负荷点。每个配电所向两侧分别引出两条线路（贯通和自闭线），运行方式为贯通、自闭双电源供电，即主供配电所通过贯通线向备供所方向供电，备供配电所通过自闭线向主供所方向供电。下面以贯通线为例，阐述铁路故障指示器的工作原理。1.假定F1点发生三相短路故障 （1）配电所A出口断路器保护跳闸（速断、过流），第1、2、3组故障指示器检测到一次短路故障电流脉冲，并检测到第1次线路停电或失压（线路上电时间超过3分钟以后停电才算真正停电一次），记1次过流故障；第4、5组故障指示器没有检测到短路故障电流。 （2）配电所B出口断路器备自投，合到短路故障上立即跳闸，第4、5组故障指示器检测到一次短路故障电流脉冲，也记1次过流故障；第1、2、3组故障指示器没有检测到短路故障电流。 （3-A）配电所A出口断路器延时一段时间后重合闸，又合到短路故障上立即跳闸，第1、2、3组故障指示器又检测到一次短路故障电流脉冲，记2次过流故障；第4、5组故障指示器没有检测到短路故障电流。因第1、2、3组故障指示器在一定时间内连续检测到2次故障脉冲，则立即给出翻牌动作和闪灯指示，而第4、5组故障指示器只检测到1次短路故障脉冲，故不指示。 （3-B）配电所A出口断路器延时一段时间后重合闸，如果故障已经在B所备投以后清除了，则重合成功。因第1、2、3组故障指示器在一定时间内依次检测到“1次过流故障脉冲+1次失电或失压==1秒钟内1次残压（即得电后立即失电或失压）==1分钟内1次得电”，则立即给出翻牌动作和闪灯指示，而第4、5组故障指示器在一定时间内依次检测到“1次失电或失压==1次过流故障脉冲+1秒钟内1次残压（即得电后立即失电或失压）==1分钟内1次得电”，故不指示。 2.假定F1点发生单相接地故障 根据理论推算和实际测量，铁路架空线路对地工频稳态电容电流仅为每公里0.01A（50公里才0.5A,并且淹没在架空线路的负荷电流里，无法区分），而接地暂态电流可达5A以上，这个稍纵即逝的接地暂态电流可被故障指示器检测到。这是因为主供配电所线路对地有一定的电容，在线路对地绝缘电压击穿瞬间，电源点方向的电容电荷通过接地点进行放电，而接地点负荷侧方向的电容较小，放电电流也较小，不会超过接地暂态电流设定参数。另外，接地相线上的故障指示器还能监测到该相线路对地稳态电压持续下降，并且线路有一定的负荷电流（即线路并没有停电），即可以判定后面为有接地故障发生，故障指示器才会给出翻牌和闪灯指示。 3.其它功能假定F1点发生断线故障 根据用户需要，故障指示器可以配置输配电线路故障定位和负荷监测系统自动化接口，能够实时监测线路负荷电流和线路对地电压变化，当线路出现负荷波动、绝缘下降、断线等异常情况可以实现远程监测，防患于未然。 具体参见LPK2-R型故障指示器说明。故障判据：短路故障判据（内嵌微功耗无线接收模块，可在线修改参数）：（1） 线路上电：电流≥1A 或者 电压≥3kV（30秒以上）（2） 速断或过流启动：0～100A/0～9.99S（可设置）（3） 故障电流计数：2次（3分钟内）（4） 线路停电：电流≤1A 并且 电压下降70%（10秒钟内）接地故障判据（内嵌微功耗无线接收模块，可在线修改参数）：（1） 线路上电：电流≥1A 或者 电压≥3kV（30秒以上）（2） 接地暂态电流增量：≥2A（可设置）（3） 接地相电压下降比例：≥10%（可设置）（4） 接地相电压下降时间: ≥60S（5） 接地相总电流：≥1A技术参数：线路电压：任意（出厂前设定）适用线路负荷：0～100A（铁路信号）、0～400A（铁路供电），步进1A适用导线直径：8～40mm（绝缘线、裸导线）速断、过流定值：0～200A（铁路信号）、0～800A（铁路供电），步进1A速断、过流延时：0～9.99S，步进0.01S最大接地阻抗：500Ω最大短路电流：40kA复位时间：1～48h(出厂前设定)，或者智能复归（即恢复送电以后立即复归）环境温度：-35℃～85℃可动作次数 ：3000防护等级：IP65重量：≤500g使用寿命：10年功能特点：导线取电：采用特殊材料和特殊电路设计，当导线负荷电流大于20A时即开始取电；当线路负荷大于50A时，正常工作和无线通讯完全不用后备锂电池的电量。-----这是数字化故障指示器特有的功能！短路判据：采用速断、过流检测法，适应各种短路、过流情况，确保