揭惠A7标迎检通道方案.docVIP

揭惠高速A7标迎检通道 1工程概况 本标段为广东省揭阳至惠来高速公路第A7合同段，里程范围K52+850-K60+850，主线全长8.0km，设雷岭互通立交了通道通道通道通道通道 1、迎检通道布置原则 ⑴结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。 ⑵遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。 ⑶施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。 ⑷在便道两边，插上揭惠的宣传旗和中铁十局集团有限公司通道 本标段计划迎检通道。布置情况如下：（即一工区驻地）。可以到达一工区的工作面。驻地交汇处#钢便主线雷岭互通立交经过互通主线桥直接顺接到揭惠高速搅拌站。高速互通高速搅拌站）,雷岭镇邮政十字口转，途径店前村店前中桥，沿着主线雷岭河便桥、省道最终到标尾（ 本标段迎检通道 在修建好的主干道两边插上揭惠的宣传旗和本单位彩旗。并在每个转弯处设置可视镜并设置限速标志。 便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×2.0m尺寸制作，红底白字。施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处应设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在便道的施工现场侧设置里程标和半公里标。 便道尽量避免与公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。 路线明显变化处、便道平面交叉处，应设置指路和警告标识。 易塌方、滚石等危险路段，应设置路栏及警告标识。 途径小桥，设置限制吨位、车宽的标志；途径通道，设置限制净宽、警告等警告标识。 4临时便道施工方法及施工工艺 3、填方地段 3.1、基底清理 施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。 3.2、填方处理 施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。 4、截、排水工程 路面修整的同时，在施工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用M7.5浆砌片石，上宽60㎝，下宽30㎝，浆砌厚度30㎝，排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。 5、临时便道路面 临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于20㎝厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用8㎝厚的泥结碎石，路面设置不小于2%的排水横坡。 6、安全保障工程 6.1、平交道口：临时施工便道与现S235省道平交道口宽度设置为8米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】等醒目标志。 6.2、便道转弯、陡坡地段：临时便道在转弯及陡坡地段要设置安全牢固的安全护栏及设置【减速】、【限速】、【方向指向】、【变宽及变窄】等醒目的警示标志。 7、施工养护工程 临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责，共计8个人，每天早、中、晚三班对施工便道进行洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。 8、交通安全管理 8.1、组织管理：要成立专门的负责组织实施交通安全工作。 8根据公安交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。对因车辆撞毁及丢失损坏的设施及时更换。围档及支架上要安装警示灯。 8安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。8.5、交通协管：根据需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看管，做到统一着装，专职负责。整齐统一，服从命令，严禁脱岗。1、风险源的分析 风险源统计表 名称 等级 安全隐患 预防措施 坍塌 一 边坡塌方造成人员伤亡 建立应急预案 高空坠落 二 操作人员高空坠落，导致伤亡。 建立应急预案 防汛 二 雨水渗透导致边坡塌方，造成人员伤亡 建立应急预案 2、防坍塌及高空坠落应急预案 临时施工便道地段地质较为破碎，开挖后容易掉块、剥落，甚至塌方,并容易产生高空坠落事故。因此成立了防塌方及防坠落领导小组，并明确各值班、施工人员的职责，做到分工明确、责任到人。 3、组织机构 组长： 何述昌刚树 4、坍塌及高空坠落应急措施 1)临时施工便道在施工和运营过程中若出现坍塌迹象时（表现在山体出现裂缝、有碎石不断剥落），现场值班人员立即组织现场施工人员停止工作，迅速撤至安全地段，及时向项目部汇报情