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原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定【有 效 性】有效 【法规名称】原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定 【文 件 号】（８７）油建字５０５号 铁基（１９８７）７８０号 【颁布部门】铁道部/石油工业部 【颁布日期】1987年07月00日 【实施日期】1987年07月00日 第１条 为了适应石油工业与铁路建设事业的迅速发展，合理地处理好原油、天然气长输管道（以下简称油、气管道）与铁路之间的关系，确保油、气管道与铁路运营安全，特制定本规定。第２条 本规定适用于原油、天然气长输管道与铁路之间的相互交叉。对于油、气田的集输管道与铁路的相互交叉，也可参照本规定办理。 第３条 在油、气管道或铁路选线设计时，应避免交叉。如需交叉时，宜采用垂直交叉，特殊情况需要斜交时，夹角不宜小于４５°。 油、气管道穿过既有铁路或新（改）建铁路跨越油、气管道时，穿越部门应向所在铁路或油、气管道主管部门提出申请，取得批准，并签订协议。如管道与铁路同时施工，则双方均应主动取得联系。 第４条 油、气管道与铁路相互交叉，其位置宜选在铁路区间路堤段和管道站间的直线段。 油、气管道与铁路不应在站场、既有桥涵、道口等建筑物和设备下相互交叉。如遇特殊情况需要交叉时，对管道和铁路设备必须采取特别防护措施。 管道严禁在铁路编组站、大型客站、隧道、变电所下穿越。 第５条 油、气管道与铁路相互交叉，为确保铁路及输油、气安全和便于维修养护，交叉处宜修建专用桥涵，使油、气管道从中通过，或采用套管防护从地面下通过。 第６条 油、气管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸汽或内燃机车牵引地段，不得小于６．０ｍ；电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于１１．１ｍ。 铁路桥梁跨越油、气管道时，其梁底至桥下自然地面距离不得小于ｍ。 第７条 铁路下油、气管道所用之套管（钢或钢筋混凝土套管）、涵洞等防护设备应符合下列规定： １、套管之内径应大于输送管外径１００～３００ｍｍ，钢筋混凝土套管最小内径不应小于１ｍ；涵洞孔径视通过输送管直径而定，涵洞内自顶点至自然地面高度应为１．８ｍ，涵宽应为Ｄ＋２．５ｍ（Ｄ为输送管外径值，含防护层）。若遇特殊情况，涵洞净空不符合上述尺寸时，双方应通过协商解决。套管长度，当穿过铁路路堤时，套管应长出路堤坡脚护道不小于２ｍ；当穿过路堑时，应长出路堑顶不小于５ｍ，并不得影响铁路排水设施的良好使用。 ２、套管埋置深度，自套管顶至路肩不应小于１．７ｍ，并至自然地面不应小于１ｍ。 涵洞埋置深度应按铁道部现行的《铁路桥涵设计规范》，通过设计确定。 ３、套管或涵洞均应满足强度、稳定性及耐久性要求。 第８条 铁路下废弃的输油、气管道之套管，必须由原产权所属单位用贫混凝土填实，确保行车安全。 第９条 油、气管道通过特殊土、特殊条件等地区路基时，为确保路基稳定和防止涵管下塌，涵洞或套管应视具体情况采取有效措施。 第１０条 当铁路在既有油、气管道上修建涵洞时，管道允许悬空长度见下表。 在悬空长度之两端应做临时支承护坡，施工过程中，不得损坏防腐保温层，以及在悬空管道上施加任何外荷载。涵、管完成一段应及时回填，分层夯实覆盖土。前段未完，不得开挖后段。一般管道悬空时间最长不宜超过１０天。 管道允许悬空长度表 管外径（ｍｍ） 悬空长度（ｍ） Φ８２０～Φ１２２０ １０ Φ４７８～Φ７２０ ７ Ф２７３～Ф４２６ ５ 第１１条 凡油、气管道与铁路相互交叉，均应埋设明显的标志桩。标志桩的埋设位置及其尺寸等见附图１。 第１２条 凡铁路与天然气管道相互交叉，采用套管防护时，应在套管两端加以封堵，以保证管间空间的密封性。在套管一端，应预先引出一个排气管，排气管至最近铁路中心线水平距离不得小于２０ｍ。排气管端距地面高度不得小于１．５ｍ（详见附图２）。 第１３条 新（改）建铁路或修建油、气管道时，均不应在对方管道防护带内或铁路用地界内取土、堆料、设置临时或永久性建（构）筑物，以及新植树木等，若因施工需要临时占用土地时，应经双方同意，并签订协议。 第１４条 施工过程中需要在铁路或输油、气站及管道附近进行各种爆破作业（包括采石场爆破）时，除应遵循国家现行的有关规定外，施工单位尚应事先将爆破方案与当地铁路或输油、气管道部门取得联系。 第１５条 防洪期间铁路部门与石油部门对交叉地段应共同加强防护，遇有水害，双方立即派员抢险。 第１６条 穿越或跨越铁路地段之油、气管道，应保持良好状态，以确保行车安全。一旦发生险情，石油部门应立即采取有力措施，尽快排除，铁路部门应予配合。 铁路发生危及油、气管道安全的险情，