作为炼油工艺过程中的最后一种产品.docVIP

作为炼油工艺过程中的最后一种产品.doc

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作为炼油工艺过程中的最后一种产品,产品质量控制有着较强的特殊性,最终燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准,可将燃料油进行以下分类: 1、根据出厂时是否形成商品量,燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。 2、根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。 3、根据用途,燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油(重油)及其他燃料油。 为了与国际接轨,中国石油化工总公司于1996年参照国际上使用最广泛的燃料油标准:美国材料试验协会(ASTM)标准ASTMD396-92燃料油标准,制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。 1号和2号是馏分燃料油,适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油,为了装卸和正常雾化,在温度低时一般都需要预热,我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。 新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100运动粘度来划分的,国外进口的燃料油基本是按50运动粘度分类,它们是50运动粘度大于等于180平方毫米/s和50运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。 目前国内按40摄氏度(馏分型燃料油)和100摄氏度(残渣型燃料油)运动粘度来将燃料油分为1-7号燃料油。 1号和2号是馏分燃料油,适用于家用和工业小型燃料器使用。 4号轻和4号燃料油是重质馏分型燃料油或馏分型燃料油和残渣型燃料油混合而成的燃料。 5号轻、5号、6号、7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油,是我国使用最多的燃料油品种。 相同的原油 不同炼油厂工艺设备炼出来的每一批油都不一样;这只是大概范围:1号工业燃料油只指标:0.83~0.860;色度:1.5~4.0;冷滤点:-19~1度;馏程:50%:170~280;90%:230~315;95%280~365;十六烷值:47左右; 1.燃料油主要用途是什么??4 E# j- N9 v8 A: X# B5 F9 k7 ^ ? ? 1 、油品家族的成员是什么?? ? ? 成品油主要包括汽油、煤油、柴油和燃料油等。?! `9 R% g; ~% i??n ? ? 2 、燃料油与其他油品的关系如何??. }; A Y! o1 O6 b- {, P7 X 一般来说,在原油的加工过程中,较轻的组分总是最先被分离出来,燃料油( Fuel Oil )作为成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。? ? ? 3 、燃料油主要用途是什么??8 |: S+ [5 G# S k4 S ? ? 燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。根据用途,燃料油可以分为船用燃料油和炉用燃料油及其他燃料油。根据国家统计局统计,我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金、化工、轻工等行业。? 4 、燃料油的品种特性如何?? ? ? 燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。?. \1 Q- k$ Q; }; {2 N, _8 X ? ? 5 、燃料油期货的交割基准品是什么?? ? ? 上海期货交易所开发的燃料油期货的交割基准品是 180CST 燃料油,该品种是国际上燃料油定价的基准品。? 2. 新加坡燃料油的计价方式? ? ?? ?? ?? ?? ? 在燃料油国际贸易合同中,通常会发现“MOPS”这样的字眼,它的全文是“Mean Of Price Singapore”,该价格是根据“PLATT’S ASIA PACIFIC AREA GULF MARKETSCAN”而每天公布的,这个价格通常是普氏公司按照市场的供需情况来定下一个独立于其它公司的价格,以供市场的参考。?4 T1 {3 w5 G/ V8 Q4 D: y. b: n5 | 普氏公司在每个交易日的下午17:00~17:30时,提供一个成品油的交易窗口,燃料油是其中的一个品种。各交易商于17时前可以把当天的买卖盘的价格提供给普氏公司,并在17:00~17:15时内,买盘可以提高买价,卖盘可以降低卖价。截止至17:15时,买卖方报价结束,在17:15~17:30时内,各买卖盘均为实盘,该时间内成交的价格,将成为当日收市价格的主要参考,收市价格在当天晚上的19:30-20:30时左右公布。 ? ? 高硫燃料油180CST在普氏公司交易的条件包括: e; T9 \* N5 ` ? ? 1、 每手成交量不少于2万吨;) K$ R7 H) S5 ?# k# }9 q)

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