数字地球第三章.pptVIP

3-2-1 基 本 概 念 国家空间数据基础设施是指地学空间数据的获取、处理、访问、分发以及有效利用所需的技术、政策、标准和人力资源。地学空间数据是指标识地球表面的自然或人工建筑要素及境界的地理位置和特征的信息。这些信息可以从各方面获得，尤其是通过遥感，制图和测量技术获得。统计数据也可包括在内，根据情况由收集机构决定。 国家空间数据基础设施的内容框架：“获取、处理、访问、分发及提取地学信息应用所必需的技术、政策、标准和人力资源”，具体内容为：数据、标准、技术、政策及组织等五个部分。 国家空间数据基础设施的组成框架 3-2-1 基 本 概 念 国家空间数据设施是由：数据、标准、技术、政策、分发机制|、机构职能、人力与资金等几个方面组成。 国家空间数据设施包括以下几个方面：数据源、数据库和元数据、数据网络、技术服务、组织机构、政策、标准及用户等几个方面。 框架有四个主要构成：信息内容、技术背景、操作背景和商业事务背景。信息内容是指框架的数据组成；技术背景包括建立和操作框架所需的技术因素；商业使用背景解决保证框架数据可用的条件。 3-2-1 基 本 概 念 1．信息或数据内容 大多数组织使用的地理数据专题：大地测量控制、正射影像、地形图、高程、交通、水文、行政单元和地籍信息。 1)大地测量控制 大地测量控制为所有地理数据建立坐标提供共同的参考系统，把所有地理特征联系到共同的、广泛使用的水平和垂直坐标系统。大地测量控制点有精确测量的水平和垂直位置，作为确定其他点位置的基础。大地测量控制包括大地测量控制站和相关的信息：名字、特征标识码、经纬度、绝对高度和椭球高度，以及每个站的元数据。每个大地测量控制点的元数据，包括描述数据、定位精度、条件，以及与控制点相关的其他特征。大地测量控制信息可用于规划测绘、评估数据质量、规划数据收集和转换，使新的数据区域适合已存在的覆盖层。 3-2-1 基 本 概 念 1．信息或数据内容 2)正射影像 正射影像提供经过位置纠正的地球图像，由航空摄影或其他遥感数据经过传感器纠正和地形影响的消除。正射影像同地图有同样的特性，有一致的比例，数字正射影像由地球参考的像元阵列构成，有离散数据值的地面反射率编码。许多地理特征，可以从正射影像中解译或编辑出来。正射影像可以做为背景，使应用的结果表现在陆地景观上。各种分辨率的图像，精确定位的，高分辨率的数据(每个像元1米或更高)对征的编辑是很有用的，特别是支持那些局部的数据需求。正射影像为各种应用提供有用的工具，因为许多特征可以在正射影像上看见。 3-2-1 基 本 概 念 1．信息或数据内容 3)地形图 以相对平衡的详细程度表示地面各种自然和人文现象的地图。着重表示制图区域最一般的自然和社会经济现象的地图，即以水系、地貌、土质植被、居民地、交通网、境界，以及独立地物为主要制图对象。为各种应用提供有用的工具。 4)数字高程 高程数据提供地形的信息。高程是指空间参考的一个数字表面之上或之下的垂直位置。包括陆地表面的高程和水面下的深度。 对于陆地表面，包括高程矩阵，高程值以每2弧秒或更小尺度(约为47．4米)。对于深度，包括声纳和栅格海底模型。水深由一个相关的垂直参考表面确定。 高程用于许多不同的应用。需要地形的表示，例如等值线图、地貌晕渲。高程数据也用于建立模型，例如剖面计算、道路规划、水流。在应用和制图中，高程数据常同其他数据组合。 3-2-1 基 本 概 念 1．信息或数据内容 5)交通 交通数据包括下面的共同的交通网络和设施特征： 公路：中心线，特征标识码，功能级别，名字，街道地址范围。 小路：中心线，特征标识码，名字，类型。 铁路：中心线，特征标识码，类型。 水路：中心线，特征标识码，名字。 机场和港口：特征标识码，名字。 桥梁和隧道：特征标识码，名字。 交通信息有许多应用。有些部门用于参考，作为基础制图的一个元素。其他部门应用它以附加其他信息，如地址相关的信息或街道属性。交通特征和相关数据对许多规划也是重要的内容。地理编码用道路和相关地址数据，这些应用从市场分析到厂址确认。路径分析用街道网络数据，如交通工具的运行和管理。 3-2-1 基 本 概 念 1．信息或数据内容 6)水文 包括地球表面的水特征，如：湖