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* L850 ECOTEC 2.4L VVT I-4 LE5 发动机 全铝发动机,模块结构,紧凑及轻量化设计 适合FWD RWD 的结构 DOHC 16V 随动滚指(roller finger) 液压挺柱自动间隙调整 VVT可变气门正时机构 双平衡轴设计 链条驱动正时机构,带液压涨紧器 活塞冷却机油喷嘴 一体式曲轴下轴瓦座 机油散热器 58X 曲轴感应转子 数字式曲轴凸轮轴传感器 ETC电子节气门控制 Coil-on-plug独立点火线圈 新E67发动机控制模块 长效火花塞100000公里免维护 发动机结构特点 气缸体 消失模金属铸铝式 压入就位式铸铁缸套 止推轴承位于第二个轴承 气缸套 活塞机油冷却喷嘴 一体式曲轴轴瓦座 曲轴连杆机构 止推瓦在第二道轴颈上 DOHC 4V 发动机气缸盖 消失模铸铝式 VVT油道 气缸垫 凸轮轴驱动链条,涨紧器,导轨,曲轴链轮,凸轮轴链轮及正时标记 链条导轨检查: 表面磨损深度超过1.12mm既更换 排气凸轮轴链轮 进气凸轮轴链轮 曲轴链轮 凸轮轴正时机构 31 14 26 驱动链条固定导轨 导轨固定螺丝 双平衡轴机构及正时标记 平衡轴链条导轨检查: 表面磨损深度超过1.12mm即更换 导轨在涨紧器顶针部位的磨损超过1.12mm即更换 *
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