2013届高中地理二轮总复习 第12课时《交通区位因素 》（新人教版）.docVIP

第12课时　交通区位因素 一、选择题 (2012·株洲市下期质检)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素，读三种交通运输方式从门到门所需时间示意图，回答1～3题。 　1.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离 A．机场＞高速公路＞高铁 B．机场＞高铁＞高速公路 C．高铁＞机场＞高速公路 D．高速公路＞机场＞高铁 　2.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为 A．200公里 B．600公里 C．1 000公里 D．1 400公里 　3.我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是 A．北京—广州 B．杭州—上海 C．济南—上海 D．兰州—北京 (2012·天津市五校期中联考)2010年9月26日，青藏铁路向西延伸线——拉萨至日喀则铁路建设召开动员大会。线路东起拉萨，顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，最终抵达日喀则，工程全线避让了沿线自然保护区、水源保护区等地，桥梁和隧道多成为工程的一大特点。读下图，回答4～5题。 　4.关于该铁路建设区位条件的分析正确的是 ①线路短，工程量小，工程难度小 ②促进资源开发、拉动经济发展 ③巩固国防，促进民族团结 ④完善西藏铁路网 A．①② B．①②③ C．②③ D．②③④ 　5.拉萨—日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大，原因是