北京机场南线大棚设计介绍.pptVIP

北京机场南线大棚 工程概况 本项目位于北京市新建T2航站楼南侧，为北京新机场主要入口。作为北京2008奥运会的重要配套项目。 本工程跨度为149.6米，边环索中心标高为17.097，谷索中心标高为15.705，膜投影面积约3275平方米，膜展开面积为3385平方米。 结构特点 新建的南线大棚的结构形式为整个建筑曲面呈对称双曲抛物面，主路两边立四根桅杆，前后为边环索束，每根桅杆顶部交叉下拉7根吊索，拉住边环索，膜顶中间设置一根谷索，谷索与边环索之间由联系索联结，每根桅杆顶部有两根下拉索与外侧的锚座节点相连保持平衡； 在满足结构体系受力要求的前提下，较好地解决了收费站上部覆盖的要求。将主要结构落点设在两侧，不仅使项目整体感觉轻盈飞舞，也在平面上极好地满足了收费口的视线要求，做到了完全无遮挡。 结构特点 1) 通过环索将平面索网连接成整体，构成空间稳定体系，整个环索体系均为单层，建筑效果较好； 2) 结构杆件较少，且大量杆件为受拉索、少量杆件为受压杆； 3) 结构刚度的相当一部分由预应力提供； 4) 结构存在机构位移模式，但在预应力作用下，能够成为几何稳定体系。 结构的计算结果 弹性分析模型采用详细的空间三维模型，几何定位与实际结构保持一致。 整个结构被离散化为：1728个索单元，468个梁单元，3836个膜单元。 上述模型用来进行恒载、活载、风力、温度、地震作用下的非线性分析，也用来