悬索桥钢箱梁工地焊接工艺与质量控制.docVIP

悬索桥钢箱梁工地焊接工艺与质量控制 摘??要：悬索桥钢箱梁工地焊接不同于工厂制造，施工环境严酷，工地焊接质量、精度控制十分关键。文中结合宜昌长江公路大桥工程实际，主要介绍了钢箱梁工地焊接工艺、焊接精度控制以及焊缝质量控制采取的措施和效果。? ? 关键词： 钢箱梁；工地焊接；工艺与质量控制1??概述? ? 宜昌长江公路大桥是一座跨度为960m的全焊加劲钢箱梁悬索桥，主梁两端竖向支座中心长度为955.8m，全桥共80个梁段，分为长12.06m的标准节段76个，长7.332m的端头节段2个，长13.488m的跨中节段2个。主桥行车道主梁为扁平流线型全焊加劲钢箱梁结构，结构全宽30m，中心梁高3m，顶板宽22m，上斜腹板宽1.2m，人行道悬臂梁宽2.8m，底板宽18m，下斜腹板宽3.2m。桥面设有双向向外对称2%的横坡，人行道设有向内1.5%的横坡（图1）。 图1??钢箱梁横断面图（单位：cm） 2??工地焊接主要工作内容及特点2.1??工地焊接主要工作内容钢箱梁工地焊接主要包括梁段环缝对接、嵌补段对接。梁段环缝对接系指面板、底板、上斜腹板、下斜腹板、人行道板纵向对接焊缝。环缝焊接完成后，再进行结构嵌补段焊接，有U形肋嵌补段、球扁钢嵌补段、路缘石嵌补段。全桥环缝79条，长度为4470m；U形肋2844件，长度为6428m；球扁钢6478件，长度7256m。2.2??工地焊接的