2013高考地理总复习 人文地理 3-4《交通运输布局及其对区域发展的影响 》（湘教版）.docVIP

【优化指导】2013高考地理总复习 人文地理 3-4 交通运输布局及其对区域发展的影响 湘教版 下图为“某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图”，读图，完成第1题。 1．该交通运输方式为(　　) A．水路运输　　　　　　　　 B．航空运输 C．铁路运输 D．高速公路运输 解析：选B。图中反映的交通运输方式等时线由澳门到国内的很多地区在3小时之内，说明速度很快，该运输方式是航空运输。 (2012杭州模拟)2010年4月14日，据中华铁路网报道，2008年10月开工建设的贵广铁路设计时速由原来的250公里提高到300公里。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至4个小时左右。据此回答2～3题。 2．修建贵广铁路的主要意义在于(　　) ①加快贵州石油资源的开发　②缓解南昆铁路的运输压力 ③缩短西南与珠三角地区的时空距离　④完善西部铁路网布局，推动区域协调发展 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：选C。贵广铁路的建设可以缩短贵州与广东之间的运行时间，提高交通通达度，也完善了西部铁路网布局。贵州没有石油资源。南昆铁路是南宁到昆明的铁路，与贵广铁路经过的地区差异很大，对缓解南昆铁路的运输压力作用不大。 3．贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在(　　) ①促进贵州承接珠三角的产业转移　②拓展广州港的经济腹地　③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动　④为珠三角地区提供能源、原材料 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析：选D。贵州有丰富的自然资源，广东自然资源相对缺乏，铁路的建设有利于贵州的自然资源输往经济发达的珠江三角洲地区；珠江三角洲地区的廉价劳动力导向型的工业正在向外转移，铁路的建设可以促进贵州承接珠三角的产业转移。 下图是某城市用地变化示意图，读图完成4～5题。 4．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 解析：选D。由图中可以看出1950年的城区沿运河发展，1960年后沿铁路发展，1990年后的发展趋势是靠近长江发展，这说明交通运输的发展对城市的空间形态影响很大。 5．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 解析：选C。随着海运和铁路运输的出现，运河的运输能力远远低于海运和铁路运输，导致其发展缓慢。 上海商业规划中又有了新规定：内环线以内的中心城区，原则上不允许开设大商场，建设5 000平方米以上的大型商业项目，必须经过市计委和市商委的审批，鼓励到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心。读图，回答6～7题。 6．图中商业中心的区位，以人口指向为主的是(　　) A．①② B．③④ C．①④ D．②③ 解析：选C。以人口指向为主而形成的商业中心，往往分布在城市的中心区。 7．对上述规定的评价，正确的是(　　) A．上海制定新规定的目的是减少商场对市中心环境的污染 B．到内环线以外的新居住区开设大商场和商业中心，会降低大商场和商业中心的经济效益，故该规定不合理 C．像上海这样的大城市，应充分发挥其商业中心的辐射作用，因此大商场和商业中心应集中在城市几何中心，发挥其规模效应 D．在大城市往往形成多个商业中心，因此上海鼓励到内环线以外的新居住区设大商场和购物中心 解析：选D。上海作出此规定，一是方便居民区的居民购物，二是减轻中心城区的压力。 8．(2012重庆模拟)阅读下面材料，回答问题。 材料　京沪高铁济南西客站工程于2009年6月底正式开建，车站设15台17线，2011年4月竣工具备行车调试条件，10月正式运营，西客站核心区城市设计范围为西起京福高速公路，东至腊山河东侧次干道，南起张庄路西延长线以南200米，北至北园大街西延长线以北200米，总面积约为6.5平方千米。其功能定位是“山东新门户”、“泉城新商埠”、“城市新中心”。 (1)济南市空间形态东西较长的主要原因是________。 (2)现在济南市的商业中心在泉城广场附近，其布局的原则是________。 (3)西客站核心区将成为“泉城新商埠”的主要原因是什么？ (4)西客站核心区将成为“城市新中心”，导致济南市城市中心转移的主要原因是什么？ ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌精诚凝聚 =^_^= 成就梦想 ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ █ ■ ▓点亮心灯 ~~~//