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搅拌机械《服务工程师技能认证》理论考试试题库（中级） 题型 问答题 一、搅拌车： 变速箱脱档有那些原因？如何处理？ 答案：1.变速箱自锁机构失效 （检查调整、更换损坏件） 2.操纵机构安装不当、变形或严重磨损 （检查调整操纵机构安装、校正、更换损坏部件） 3.齿合套严重磨损 （更换磨损件） 4.变速叉严重变形或严重磨损 （检查并更换磨损部件） 5.变速箱各轴承严重磨损 （检查变速箱各轴承磨损情况，更换磨损严重的部件） 请简单描述前轮定位的四个指标及指标值范围？ 答案：主销后倾角 2-3度 （填对四项指标得了分） 主销内倾角 5-8度 前轮外倾角10度左右 前轮前束1-4mm 转向沉重有几种？如何处理？ 答案：1.方向盘发滞 （检查并修理U接头和支撑轴承） 2.主销和转向节止推轴承润滑不良或进水锈蚀 （清洗后加注润滑油脂和重新调整） 3..主销衬套转动，导致油道堵死，润滑脂无法注入，引起衬套或主销烧结 （检查调整，更换损坏的部件） 4.转向器、转向节、销、横直拉杆球销、各关节部位和轴承关节部位无间隙过紧。 （各部位重新调整到合适程度） 5.转向节臂松动、转向横拉杆弯曲或受损 （检查修理，必要时更换相关部件） 6.转向节垫片调整过紧，转向螺杆推力轴承预紧力过大。 （按规定检查调整到规定的合适程度） 7.转向系统的底油面系统中有空气 （按程序排放空气） 8.溢流阀、安全阀作工不良（如堵塞、关闭不严等） （检查、清洗，必要时更换两阀） 9. 过滤网堵塞或出油堵塞 （清洗或更换滤网） 10.助力泵压力不足（14—16 ）。 （调整检查，必要时更换助力泵） 11.前速调整不当 （重新调整0—3MM） 12.前轮外倾角不符合要求主销和衬套配合过紧 （更换主销或衬套，调整前轮毂轴承） 13.前轮气压过低或磨损过大 （轮胎换位并根据轮胎气压要求补充气压） 车轮摇摆和摆振有那几种原因？任何处理？ 答案：1.前轮毂轴承调整不准（装配不到位等）或不正确 （重新调整装配） 2.前轴变形或前转向接臂松旷 （前轴校正，更换前转向接臂衬套和立轴销平面轴承） 3.车轮轮毂摆差较大 （轮毂失圆更换） 4.直、横拉杆接头球头间隙过大、松动 （调整或更换连接球头） 请筒述如何调整气压式车轮制动器的间隙（不对车轮制动器拆卸的简单调整）？ 答案：取下锁止套防尘罩，顶起车轮，打开制动鼓上的的检视窗口 推进调整锁止套，用扳手转动调整臂的蜗杆轴，使制动鼓与制动蹄片的间隙保持下述值： 凸轮端0.4—0.7mm，支承销端为0.2—0.3mm 调整好后用锁止套锁位蜗杆轴并套上防尘罩，拧紧检视窗口盖板螺钉。 四回路保护阀的作用有？ 答案：五通；阀门的单向作用；其中一条回路失效后，未失效回路的气压仍能保证 离合器的作用？（7分） 答案：(1)保证汽车平稳起步； (2)保证传动系统换档时工作平顺； (3)防止传动系统过载。 通过外观进行判断，差动阀与继动阀有何区别？并说明继动阀（如图）工作原理？（10分） 答案：差动阀控制口有41口与42口，继动阀控制口只有一个4口 继动阀工作原理：制动时，从气制动阀来的压缩空气由4口进入A腔，使活塞1下行关闭排气门3，继而打开进气门2，来自储气筒的压缩空气即从1口进入B腔，再经2口输往制动气室。在达到平衡状态时，进、排气门同时关闭。解除制动时A腔气压下降，于是活塞上行使进气门关闭而排气门开启，制动气室压缩空气即从3口迅速排入大气。 发动机冒兰烟什么问题？（分） 答案：发动机排兰烟往往是“烧机油”所致。这时应检查发动机缸套磨损、是否拉缸、是否“粘环”等等，而此时也同时伴随着曲轴箱串气出现。增压器排油严重也会造成部分机油从进气道进入气缸而“排兰烟”。在保养中应检查增压器的排油情况，而且应清理增压口到中冷器连接管线中的机油。 发动机额定转速上不去什么原因？（分） 答案：发动机最高转速上不去很可能是调节器高速控制调整的过低，使调速器限制了发动机最高转速低于额定值。 请指出型号为SY5250GJB搅拌车以下字符的意义。（分） 答案：SY——三一企业名称代号；5——表示专用汽车；25——车辆的总质量为25吨；0——产品开发序号； G——罐式； JB——搅拌；（D）——变型、更新代号 发动机涡轮增压器涡轮端或泵轮端排油什么原因？ 答案：涡轮增压器转子轴上采用的是全浮式滑动轴承，为了确保其润滑，从发动机主轴道上直接引出一根机油管线通向增压器轴承腔给转子轴提供润滑。为了不使机油进入涡轮壳与泵轮壳，在轴承两端分别设置有活塞环式的密封环。当转子轴磨损、转子轴向、特别是径向间隙超差较大时，该密封环将失去作用导致排油。由于操作不当造成润滑条件恶劣，使密封环磨损、拉伤都会使密封失效而产生向涡轮端或泵端排油。 简述6方搅拌车的工作流程。 答案：① 进