九绵遂铁路旅游业发展的SWOT分析.pdfVIP

研究与建议 研究与建议 铁道运输与经济 RA ILWAY T RANSPORT AND ECONOMY 文章编号：1003-1421(2005)08-0078-02中图分类号：U293.7文献标识码：B 九绵遂铁路旅游业发展的 分析 SWOT 胡英婕，王贵平，陈德志 （铁道第二勘察设计院线路设计处，四川 成都　610031） 绵阳—遂宁沿线将是重点发展的 摘　要：结合拟修建的九寨沟—绵阳—遂宁旅游铁路经由地区的 “三国精品旅游线路”的核心组成 实际情况，用SWOT方法从该铁路修建的优势、劣势、机遇及面临 部分。因此，九绵遂沿线富集的高 的挑战等各方面分析了铁路与旅游发展的关系，论证了修建九绵遂 品位自然、生态和人文资源形成很 铁旅游专用铁路的可行性与必要性。 强的整体资源优势，沿线旅游业具 关键词：九绵遂铁路；旅游业；SWOT；西部 有很大的发展潜力。 （4）资源开发优势。九绵遂 沿线旅游产品主要是以九寨沟、黄 国家十五计划期间拟建的九 出了旅游强省的目标。因此，九绵 龙为代表的大九寨旅游区，具有很 寨沟—绵阳—遂宁旅游铁 遂沿线旅游业正面临历史性的宏 强的吸引力。随着九绵遂铁路的 路，起于四川省阿坝州九寨沟县， 观政策环境，九绵遂铁路的建成， 建成，以大九寨旅游区带动沿线其 东南穿越绵阳、南充市，至遂宁市 将直接推动地区间整合旅游资源 他精品旅游资源的开发，具有国内 止，线路全长约 450 km，其中新建 的进程，进而促进周边地区旅游产 许多其他地区不可比拟的优势。 线约 390 km，沿途穿越众多自然、 业快速发展。 （5）互补优势。随着沿线交 人文保护区和生态遗址，旅游资源 （2）辐射吸引优势。随着遂 通条件的改善，游客在旅途时间大 非常丰富，是黄金旅游线路。 （宁）渝（重庆）铁路、九绵遂铁路 量减少。合理的线路安排，将促使 引入SWOT原理对九绵遂铁 的相继建成，成都、重庆—九寨沟、 更多的游客能够同时选择九绵遂 路沿线旅游业发展的优劣势、机会 黄龙的最短快速通道将形成，届时 沿线旅游景区和附近的其他景点， 和挑战进行综合分析，论证了铁路 成都、重庆城市群的客源将沿九绵 也将在一定程度上改善沿线旅游 与旅游业发展关系，不仅能建立对 遂铁路沿线出行旅游。同时来自 景区与辐射吸引范围内其他景区 旅游铁路定位的客观认识，辅助项 国内其他地区和国外的客源，通过 的竞争关系。例如，沿线景区与四 目决策，也为运量预测等定量分析 成都和重庆，前往九绵遂沿线旅游 川省内其他两大著名风景名胜区 提供依据。 的数量也会有较大增加。因此，九 板块:峨眉山—乐山国际旅游区和 绵遂铁路的建成，将大大提高沿线 青城山—都江堰国际旅游区将不 1 优势（ ） Strength 旅游资源的辐射吸引优势。 再是原有的竞争关系，而是基于各 （1）政策优势。2000年国家 （3）产品区位优势。九绵遂 自的特点，向平等竞争、共同繁荣 正式启动西部大开发工程以来，国 铁路北至九寨沟、黄龙自然生态旅 的互补竞争型关系转变。 务院相继出台