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盾构法隧道抗浮研究
杨方勤1,2 林家祥3 袁勇1
1.同济大学土木工程学院地下建筑与工程系，上海200092
2.上海长江隧桥建设发展有限公司，上海2012093.上海隧道工程股份有限公司，上海200082
摘要 本文分析了隧道上浮稳定机理，建立了盾构隧道上浮纵向与横向计算的理论模型，
并进行工程实例验算，最后根据验算结果提出了隧道抗浮的施工技术措施。
关键词 盾构隧道；隧道上浮；计算模型；施工技术措施
Abstract Thispaperanalyzesthemechanismofthetunnelstability.Acalculationmodel
isestablishedtoinvestigateonecertaintunnelsuplift.Inanalysis,safetycriteriaofstruc
turalliningareverifiedintermsoftunneldeformation,structuralstrengthoflining,and
deformationatsegmentjoints.Finally,relevantconstructiontechnologicalmeasuresare
suggestedagainsttunnelupliftforshieldtunneling.
Keywords shieldtunneling;tunneluplift;calculationmodel;constructiontechnological
measures
道盾构推进速度为口，时间
也在变化，如图2所示，因』
I从盾构机尾部开始，隧道廖
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（A环和B环 ）之间
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迕浮力，而实测的I
向浆液类似，本研！
}隧道出洞处覆土深￡
结果。验算结果表明
求，其上浮力相对于E
结构整环试验I
实际上浮力9：
蓥道接头张开{
‘环间发生的最
：间发生的最夕
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