“主动洞”的减震作用的研究.pdfVIP

、公路抗震】 为 、 空 “主动洞”的减震作用研究 蒋树屏1，2 1.招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067； 2.国家山区公路工程技术研究中心 重庆400067 摘要：为了减小地表在地震时的动力响应，分别建立了有限元动力地基模型、单个主动洞地基模型和两个 主动洞地基模型，并采用弹簧—阻尼单元模拟黏弹性人工边界，有效解决了地震波在地基边界的反 射问题。在分别对以上三个工况进行了非线性动力时间历程地震响应分析的基础之上，得出了地表 各测点在三种工况下的响应峰值加速度和峰值位移值。计算结果显示主动洞具有明显隔震效果，能 显著降低地表的峰值加速度和峰值位移；同时，得出为减轻地震发生时地表设施的震害程度，可人为 地 （主动地）在地层中设置适当隧洞的结论。 关键词：主动洞;地表中点;峰值加速度;峰值位移;隔震 -X．‘：yJ7lHrr／J、 ，由前一时亥 曲__-府h^ 且尼糸双p即乍 ：C]为： 由实验确定或名