CTCS复习题(带答案)打印版.docVIP

在使用ATP设备之前，司机依据地面信号或机车信号行车时，列车有冒进禁止信号的可能，（ B）设备的使用对此能够进行有效防护。 B.紧急制动； CTCS-2级列控系统车载设备计算最严格限制速度曲线（MRSP）时，选择下列（ ）最不利速度限制的集合。 A.静态速度曲线；B.临时限速； C.动态速度曲线； D.列车构造速度。 CTCS-2级列控系统车载设备采用（ D）进行列车定位。 D.应答器。 既有线CTCS-2级列控系统车载设备通过（C ）计算目标距离。 C.轨道电路码序； 既有线CTCS-2级列控系统采用（ A）监控列车安全运行。 A.目标距离连续速度模式曲线； 既有线CTCS-2级列控中心与其它信号设备的接口包括（ ）。 A.与CTC的接口； B.与联锁的接口； C.应答器的接口； D.与微机监测的接口。 客专CTCS-2级列控中心发送的临时限速报文，是根据临时限速命令和进路信息， 通过（B ）方法得到。 B.读取存储器； CTCS-2级列控中心与联锁连接，一方面获取进路信息，另一方面当（ ）时，TCC应向车站联锁输出进站信号机点黄灯的降级控制信息。临时限速取消后，也相应取消点黄灯的降级控制信息。 B.站内有临时限速； 当CTCS-2级列控中心接收到车站联锁系统的接车进路编号后，应向相应的应答器发送接车进路报文，直至（ ）后，恢复向应答器发