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【全球经济，加速恶化】 来源：世华财讯 全球经济进入12月份仍未见有任何触底迹象，美国、欧元区和日本以不同形势陷入衰退，且衰退程度可能加深，其他主要经济体亦加速下滑，面临衰退风险。汽车业继金融部门之后成为当前经济危机形势下又一关注焦点，汽车制造商纷纷陷入流动性困境，美国汽车业首当其冲。汽车业救助方案进程牵动市场神经。就业前景进一步恶化，不断涌现大规模裁员现象。房价持续下跌，房屋销售伴随房价下降，未有好转迹象。各国政府坚持货币政策与财政政策并举。国际金融市场继续维持区间运行。预计经济下滑形势将至少持续至09年上半年，通胀压力将不断减弱，并有走向通缩的风险。 一、全球主要经济体可能加剧衰退 美国第三季度GDP修正后季比下降0.5%，经济学家预计第四季度GDP仍将下降，因此美国经济可能在第四季度陷入技术性衰退。美国国家经济研究局的公告称，美国早在07年12月便已陷入衰退，标志着始于2001年11月的经济扩张期的结束。美国12月ISM制造业指数为32.4，创下1980年6月以来最低水平。疲软的ISM制造业指数表明美国经济在第四季度加速下滑。美国世界大企业联合会12月消费者信心指数降至38历史新低，表明未来美国消费部门可能会继续降温，从而拖累经济，加深经济衰退。经济基本面恶化加剧企业裁员情况，美国11月非农就业人数减少53.3万人，远高于经济学家预期的3.33万人，11月失业率增至15年来新高6.7%，暗示美国的衰退严重性可能接近甚或超过1981至1982年的低迷。美国住房市场滑坡仍未见底，10月份SP/CS20城市房价指数月降2.2%年降18.04%，显示美国房地产市场已陷入深度衰退。美国当选总统奥巴马称，其经济团队正在制定解救楼市计划。很多经济学家认为，美国经济滑坡至少持续至09年上半年，可能要等到09年下半年经济才有望增长，虽然12月份美国经济表现欠佳，但人们对奥巴马政府即将于不久颁布的经济刺激方案充满期望。 危机从金融部门扩散到汽车部门。汽车制造商公布的11月美国销量数据低于10月份历史低位，凸显通用、福特及克莱斯勒寻求获得美国联邦政府救助的原因所在。三家公司11月汽车销量分别下降41%，31%和47%。随着汽车销量逐渐下滑，汽车制造商融资渠道受阻，底特律三大汽车业巨头流动资金开始出现枯竭，面临破产威胁，并可能使数百万人受到影响。美国政府官员表示让汽车制造商破产不是很好的选择。然而对汽车业的救助计划却一波三折，在140亿美元救助方案遭美国参议院否决后，美国总统布什无奈于12月19宣布从7,000亿美元不良资产救助计划(TARP)中向通用汽车和克莱斯勒提供174亿美元紧急贷款。上述贷款期限为三年，如果两家公司无法在09年3月31日前证明其仍具生存能力的话，政府将收回这笔贷款。接着FED于24日批准通用汽车金融服务公司成为银行控股公司，这意味可从FED贴现窗口贷款，也有资格向财政部主持的7,000亿美元金融业援助方案申请援助。美国财政部31日完成购买通用汽车金融服务公司50亿美元优先股的交易，另外承诺向通用汽车公司额外提供高达10亿美元的贷款。但有经济学家认为，美国汽车业积弊甚深，如果要帮助汽车业彻底走出困境，美国政府的援助资金可能将高达1,250亿美元。 欧洲经济亦加速下滑。欧元区第三季度GDP修正后季比下降0.2%，陷入技术性衰退。欧元区12月制造业采购经理人指数修正后降至33.9，为11年来最低水平，表明第四季度经济萎缩更为严重。欧元区10月新工业订单年比减少15.1%，为1997年以来最大年降幅，预示09年经济前景将更加黯淡。欧央行预计欧元区09年GDP可能下降0.5%，预计08年增长1%左右。 英国经济在第二季度停滞后，第三季度GDP经修正季比收缩0.6%，因主要的服务部门第三季度产值季降0.5%，为18年来最快降幅。英国国家经济社会研究院(NIESR)12月10日公布数据称，英国截至11月的三个月GDP萎缩1%，截至12月的三个月GDP下滑幅度可能更大。因此英国第四季度很可能跟随欧元区自1990年第三季度以来首次步入技术性衰退。英国12月制造业采购经理人指数由11月的34.5虽意外增至34.9，但制造业活动仍连续第八个月萎缩。英国经济与商业研究中心(CEBR)研究报告显示，英国09年经济将萎缩2.9%，萎缩程度将创1946年以来之最。英国央行理事巴克(KateBarker)指，英国经济将于09年年底前开始复苏，但经济恢复速度尚难判断。 受全球经济放缓影响，日本经济正迅速恶化。日本第三季度GDP经大幅下修后季比下降0.5%，继第二季度收缩之后日本经济步入技术性衰退，因国内需求降温，且国际需求减速和日圆大幅升值抑制出口。日本11月未经季调贸易赤字达2,234亿日圆，为连续第二个贸易赤字，出口年降26.7%，高于进口年降幅14