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新建吉林至珲春铁路工程
长春至吉林高速桥下通道净高增加方案
编制人：
审核人：
新建吉林至珲春铁路工程JHSⅢ标一工区
二〇一一年七月十日
桥下通道增加净高方案
工程概况
G302国道至三道泉2号隧道出口、双泉上1号隧道进口及五人班前大桥距离约为6KM，400m处和150m处需经过长春至吉林高速2座桥下通道（一处为正线桥，一处为匝道桥），其中正线桥下通道限高为6m，匝道桥下通道限高为3.6米，通道下水泥路面宽为 4.8 米，通道宽为11.5m,长为8m。
匝道桥下通道需下挖的必要性
5号搅拌站（DK130+350线路左侧约50米）为三道泉2号隧道出口、五人班前大桥、双泉上1号隧道进口、双泉上大桥、双泉上2号隧道进口及明川隧道进口砼供应站，砼运输罐车高度一般在4.0~4.1m，散装水泥罐车高度一般在4.1~4.2m，若要保证通运输车及散装水泥罐车通过，需对桥下水泥路面下挖1.5m方能满足施工生产需求，改后通道净高4.5m。
匝道桥下通道改建水泥道路施工方案
为最大减少对原桥基础的影响，定在原路面两侧各扩0.4m进行开挖，路面宽改为5m，路肩为0.2m，排水沟深度为30cm，排水沟底宽为30cm。（详见道路断面构造图），开挖方式为单面开挖单面混凝土路面浇筑，待第一幅路面混凝土达到使用要求后进行第二幅路面开挖及混凝土浇筑。新建道路长度约为60m，纵向坡度顺原路面。
用挖机对原水泥路面进行破除，开挖到位后，用挖机进行整平压实，回填山劈石后用压路机碾压，碾压到位后进行混凝土浇筑，混凝土厚度为20cm，砼标号为C20。
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