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TA8 工程报验审请表
致 郑州中原监理公司郑机Ⅲ标监理站 (项目监理机构):
根据施工承包和设计文件的要求,我单位已完成 围护结构钻孔桩第 Z1 号钻孔灌注桩钢筋 工程并自检合格,报验检查。
附件:
钢筋布置检查证
钢筋(原材料加工)检验批质量验收记录表(Ⅰ)
钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表(Ⅱ)
质量检查工程师(签字)
日 期 监理工程师意见:
项目监理机构
总/专业监理工程师(签字)
日 期 工程项目名称:郑机城际铁路地下段站前工程 施工合同段:Ⅲ标 编号:
注:本表一式3份,承包单位2份,监理单位1份。
新建郑州至新郑机场城际铁路工程
工 程 检 查 证
编号:铁程检-14
检查钢筋布置 铁路线别 郑机城际铁路 施工号 工程名称 郑机城际铁路围护结构 施工单位 中铁电化局 里程、部位 DK35+320~DK38+378.1 检查日期 2012 年 12 月 8 日 结构名称 钻孔桩 钢筋部位 第Z1号 钢筋的数量、直径、弯折情况 主筋直径Φ32、Φ25;加强筋直径Φ32;箍筋直径Φ22,螺旋筋直径Φ16。钢筋数量、弯折情况符合设计及规范要求。
钢筋的布置 主筋17根,加强筋13根。Φ32主筋基坑侧布置6根、迎土侧布置7根;Φ25主筋垂直线路方向两侧各布置2根;加强筋基坑侧布置8根、迎土侧布置5根。
钢筋与钢箍的联接 箍筋与桩身钢筋采用焊接连接,定位钢筋与桩身主筋全部焊接。
钢箍的布置 箍筋间距15cm,钢筋布置符合要求。
活动支座处的钢筋布置 /
固定支座处的钢筋布置 /
灌注混凝土时钢筋不致移动的保证 钢筋焊接牢固,并每隔2米设4个定位钢筋。
钢筋的除锈 无锈蚀。
铅丝的规格 /
模板、垫砖的情况 /
钢筋搭接及焊接情况 钢筋采用直螺纹及焊接连接,接头符合要求。
其他情况 均符合设计及规范要求。
决定:
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