外贸单证实务 习题答案 作者 张东庆 项目十.docVIP

1．简述装运通知的概念及其作用。 答：装运通知（Shipping Advice）（样单10-1）是卖方应买方的要求，在出口货物装船完毕后，及时通过传真方式或其他方式，向买方（进口方）或进口商指定的保险公司、报关公司发出的关于货物已装船的详细通知，以便进口商及时办理保险、申请进口许可和安排接收货物及办理清关等事宜。 2．例举受益人证明的种类及作用。 答：出口商证明也称受益人证明（Beneficiary’s certificate），是由受益人签发的证实某件事实的单据。 常见的有寄单寄样证明、产品制造方面的证明；环保、人权方面如：非童工、非狱工制造、非木质包装的证明等，用以说明出口商已履行了合同义务，（信用证项下）已按开证申请人要求办理某项工作或证实某件事，并达到了进口商的要求和其进口国的有关规定。 3．例举船公司证明的种类及作用。 答：常见的船公司证明信有船龄证明、船级证明、黑名单证明、船籍证明、船长收据等。 1．船龄证明（样单10-4） 船龄证明（Certificate of Vessels Age）是一种说明载货船舶船龄的证明文件，由承运人出具。因为海洋运输环境恶劣，不是烈日就是冰雪，要不就是风急浪高，暴雨如注，所以航行15年以上的船舶就属于“高龄危险”船舶。国际上有些保险公司拒绝理赔产生在这种“高危”船舶上的意外，或者必须事先通知，收取较高保险费后才理赔。有些进口商担心自己的货物被装入此种“高危”船舶，就会在合同或信用证中提出要求承运人出具船龄 证明，证明载货船舶的船龄不超过15年。 2．船级证明 船级证明（Certificate of Classification）是一种证明载货船舶符合一定船级标准的文书。按照惯例船级证明由船级社（Classification Society）出具。船级社是从事船舶检验的机构，世界上的船级社通常为民间组织，但是在我国，中国船级社（China Classification Society）是交通部直属的事业单位，属于政府部门。 世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳埃德船级社（Lloyds Register of Shipping），也称劳氏船级社。后来船运发达的国家相继成立了自己的船级社，并在世界主要港口设立了分支机构，如挪威船级社（Det Norske Veritas）、美国船舶局（American Bureau of Shipping）、法国船级社（Bureau Veritas）、日本船级社（Nippon Kaiji Kyokai）等。船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者对船舶的各项安全设施授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验义务。 3．黑名单证 一些国家之间因为政治原因，在与一些有业务员位来的船公司列有黑名单，不与一些国家发生业务关系，这就是“黑色单（Black List）”的中东。 4．船籍证明 船籍证明（Certificate of Ships Nationality）是说明装载货物船舶之国籍的证明文件，一般由承运人出具。和“黑名单证明”一样，进口商要求出口商提供船籍证明也是因为一些政治原因。 5．船长收据 船长收据（Captains Receipt）是指船长收到随船带交给收货人单据时的收单证明。在20世纪五六十年代，航空快递还没有像今天这样发达，经常会出现货物到达目的港而单据还没有到达的情况。进口商为了能及时提货，常要求出口商将某些单据正本和/或副本在装船时交给载货船舶的船长，让其在货物到达目的港后随货一起交给收货人。船长收据的内容一般是：收到单据的种类、份数，并声明在船舶到达目的港后交给指定人。如今随着航空快递业的发展，现在船长收据已基本不用。 6．班轮公会船只证明单（ConferenceLine Certificate）：信用证规定须装班轮公会船只时，在提供的单据中，出口方应要求船公司、船代理出具班轮公会船只证明单。 7．集装箱船只证明（Certificate of Container Vessel）：如信用证规定需要出具集装箱船只证明的，可由受益人自己出具；如不需出具，可在运输单据上注明。 8．转船证明书（Certificate of Transshipment）：出口单位出具转船证明书，说明出口货物将在中途转船且已联系妥当，并由托运人负责将有关转船事项通知收货人。 实训一 根据情境引入案例提供资料缮制船公司证明 答： CERTIFICATE VESSES NAME AND VOYAGE NO. BL NO. SHIPPING DATE. LC NO. TO WHOM IT MAY CONCERN WE HEREBY CERTIFY THA