土木基础设施减灾基础研究进展与趋势分析.pdfVIP

土木基础设施减灾基础研究进展与趋势分析 王 琨1 余方舟2 1 福建农林大学交通与土木工程学院森林工程专业；2 福建农林大学交通与土木工程学院土木工程专业 摘 要：自然灾害难以预知，但我们可以未雨绸缪，提前做好防备工作，才不会在灾害 来临之时措手不及，造成难以预估的损失。随着我国经济的快速发展，土木建设也茁壮发展， 但高速的发展和基础设施的滞后形成鲜明的对比，加上近年来自然灾害频发，对土木基础设 施的破坏也日益严重。土木基础设施减灾是当前众多土木工程基础研究的重点和前沿，为了 减轻灾害对土木基础设施的破坏，本文结合多年来的土木研究成果和实践，介绍了土木基础 设施减灾基础研究的进展和趋势，包括了抗震抗风振动控制，土木工程减灾基础的理论，生 命线和大型结构工程灾害的控制，重大灾变和数字减灾工程和环境损伤防止等内容，希望可 以有一定的借鉴意义。 关键字：土木基础设施，减灾基础，进展和趋势 中图分类号：S969.1 文献标识码：A 文章编号： 在当今社会，灾害的频发是阻碍人类经济建设和发展的主要原因之一，是各国都必须重 视的重要课题。随着我国经济的高速发展，土木基础设施也得到快速的兴建，但还是难以避 免灾害的侵袭。灾害对土木工程的破坏主要有工程灾变和自然灾害两个方面。工程灾变包括 由大规模工程活动所诱发的地表塌陷，边坡失稳和地基失效等情况，工程系统自我损伤的积 累也有可能导致突发事故。自然灾害包括洪水，台风，地震，火灾，泥石流，滑坡等。我国 向来重视土木基础设施减灾的研究，在多个重点项目上资助了土木基础设施减灾的研究，取 得了较为满意的进展与成果，逐渐走向了土木基础设施减灾的科学前沿。下面就让我们来具 体分析一下土木基础设施减灾基础研究的进组和趋势。 一：灾害危险性分析和损失评估理论 对灾害危险的了解和损失评估是土木基础设施建设的依据，在研究洪水，台风，洪涝， 滑坡，地震等自然灾害或人为造成的灾害后，根据灾害模式和负荷的分布规律及特点，建立 了一套有效的的灾害危险评估方法和理论，分析了灾害的传播规律和形成机制，主要内容有 （1）提出了基于AI（人工智能）和GIS（地理信息系统）的灾害危险分析理论，建造了 STLS（地震构造信息）系统，使得地震的划分等级和危险评估方法都有了新的突破，提高了 精确度和分析效率。 （2）建立了一组城市极值风速的危险评估概率法，两种危险评估方式与风场函数法。 （3）通过相应的理论研究和实践，对建筑物烟气和火灾形成原因和燃气爆炸的规律进行 分析和研究，制定了建筑物燃爆灾害的预测模型和烟气控制系统。 二：工程结构优化设计和防灾示范研究进展 研究不同灾害负荷下的工程结构，可以得出不同优化设计方案。主要有 （1）研究比较高层建筑物在风和地震的作用下可靠分析数据与结果。 （2）提出结构灾害负荷近似无限负荷的假设，并给出相应负荷下结构体系的可靠性计算 方法。 （3）研究抗灾结构的优化特点和抗灾结构最优设防水平，对比分析最优化设防的可靠性 和抗灾结构最优设防负载。四，对铁路工程给出泥石流，滑坡等灾害的预报方法，建立相应 路段的可靠分析办法。根据水利结构的特性，分析研究坝址随机地震模型，在强度非平稳和 平稳的随机地震动场假定下确定建立抗震可靠办法和相应结构反应。 我们将镇江，鞍山，唐山等有着不同特色的城市作为灾害的典型区域，选择昆线—普雄 段作为防治多种灾害的重大典型区域，选择广州作为我国大城市防洪典型，在这些区域运用 仿真系统，地理信息系统，损失评估，危险性分析，人工智能，决策和应急反应系统等先进 的土木工程防灾系统，充分展现了高新减灾技术在土木基础设施减灾领域中的优势，为我国 重大土木工程减灾做出了巨大贡献。 三：土木基础建设减灾研究的发展趋势 （一）生命线和大型结构工程控制 根据灾害的动力作用特性和灾害作用空间的分布，研究生命线和结构工程以及周边介质 作用产生的非线性灾害响应，提供相应优化的控制方法与理论。为了确定大型非线性结构灾 害的响应，要对桥梁，建筑，海工，水工等大型构件，材料和体系进行灾害模拟试验，分析 其在极端情况下动力破坏，失效与坍塌的可能，还要研究周边介质互相作用的材料。为了确 定结构灾害性设计和控制，需要研究多级防灾的性态水准，性态目标和防设水准，建立起性 态追准和结构灾害的关系，确定结构灾害的性态设计与控制设计的方法和理论。研究减震装