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第30卷 第2O期 农 业 工 程 学 报 Vo1．30 No．20 58 2014年 10月 TransactionsoftheChineseSocietyofAgriculturalEngineering Oct．2014 风力机分离式尾缘襟翼气动性能 韩中合 ，贾亚雷 ，一，李恒凡 ，李秋菊 ，刘华新 ，朱霄殉 (1．电站设备状态监测与控制教育部重点实验室 (华北电力大学)，保定 071003； 2．河北软件职业技术学院，保定 071000) 摘 要：为了提高风力机的捕风能力，确定最佳的翼型结构，该文以风力机翼型$809为研究对象，设计了$809 分离式尾缘襟翼模型，对翼型主体与襟翼之间缝隙进行了局部优化处理，利用AUTOCAD建立了分离式尾缘襟翼 几何模型。进而采用计算流体力学方法，对0攻角下，0～16。不同襟翼偏转角的襟翼模型进行了气动性能计算， 并对翼型周围流场的压力云图、流线图、压力系数分布进行了理论分析。结果表明：分离式尾缘襟翼结构设计合 理，襟翼与主体之间的缝隙对翼型气动性能的影响很小；尾缘襟翼偏转增大了翼型弯度，提高了翼型的升力，随 偏转角增大，翼型升力系数及升阻比增大，偏转角在 14。时翼型的升阻比最大，为进一步研究分离式尾缘襟翼综 合气动性能打下了基础。 关键词：风力机；翼型；计算流体力学；分离式尾缘襟翼；升阻比 doi：10．3969~．issn．1002—6819．2014．20．008 中图分类号：TK83 文献标识码：A 文章编号：1002-6819(2014)-20—0058—07 韩中合，贾亚雷，李恒凡，等．风力机分离式尾缘襟翼气动性能[J]．农业工程学报，2014，30(20)：58—64． Hna Zhonghe，JiaYalei，LiHengfan，eta1．Aerodynamicperformnaceofdiscretetrailingedgeflapsofwindturbine airfoil[J]．TrnasactionsofhteChnieseSocieytofAgriculturalEngineering(TransactionsofhteCSAE)，2014，30(2O)： 58—64．(niChniesewihtEnglishabstract) 一 定成 果L6J。Troldborg 采用计算 机流体力 学 0 引 言 (computationalfluiddynamics，CFD)方法进行 了 风力机叶片是风力机捕捉风能的重要零部件， 固定尾缘襟翼气动性能的定常计算，提出尾缘襟翼 叶片的气动外形及结构决定了风力机的生产成本、 可以提高升力，并能在一定程度上降低载荷波动 。 运行成本以及使用寿命。改变翼型形状和结构，可 李传峰等研究了可变形尾缘襟翼的气动性能8【】。 以大大改善风力机的气动性能，提高其捕风能力及 VanDam等[9j、Baek等[。】和Johnson等[1l】研究了微 发 电效率，降低风力机的度 电成本。 型滑动襟翼，研究结果表明微型滑动襟翼可以改善 国内外学者在风力机翼型优化及结构优化方 翼型压力分布，提高翼型的升力系数及升阻比。Lee 面进行了大量研究，其中在翼型尾缘加装襟翼对于 等研究了运动尾缘襟翼对叶片气动性能影响[12-131， 提高翼型的升力系数和升阻比效果显著。襟翼装置 王荣等研究了多片后缘小翼对直升机旋翼桨叶动 包括 Gumey襟翼、分离式尾缘襟翼、可变形尾缘 态失速及桨毂振动载荷的控制 l【钔。以上各种提高升 襟 翼及微 型滑动襟 翼 (slidingmicrotab 简称 力方法都可以增大翼型升力和升阻比，但是也存在 MICROTAB)等。从20世纪7O年代