中海高粘高弹1-D改性沥青性能研究.pdfVIP

2014年6月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第28卷第3期 中海高粘高弹 1一D改性沥青性能研究 雷勇 ，夏强斌 ，孙大权 ，王涛 (1．中海沥青 (泰州)有限责任公司，泰州 225300；2．上海同济大学交通运输工程学院，上海 201804) 摘要：采用常规试验和动态剪切流变试验研究了中海高粘高弹改性沥青胶结料性质，并 对这种改性沥青混合料的路用性能进行了测试评价。试验结果表明，这种特殊的改性沥青的 60℃黏度可达到91768Ps，弹性恢复超过95％，沥青混合料具有良好的抗车辙能力、水 稳定性和抗低温开裂能力。中海高粘高弹改性沥青适合应用于重载交通道路以及桥隧、机场 跑道等工程。 关键词：1一D改性沥青 高黏度 高弹性 沥青混合料 沥青性质是影响沥青路面使用寿命和服务性 要求，其他技术要求见表 1。为评价工业化生产 能的重要因素之一。提高沥青黏度、增强沥青弹 的高黏高弹沥青质量，由湖南省交科院取样并进 性恢复能力无疑将有助于强化沥青对集料的粘 行了全面性能测试，中海高粘高弹改性沥青技术 结、减小沥青混合料塑性变形，进而提高沥青混 性能测试结果见表 1。 合料的高温稳定性、耐疲劳性能和水稳定性等路 由表 1数据表明，中海高粘高弹沥青的软化 用性能。因此，以SBS改性沥青为代表 的改性 点达 86℃，60℃动力黏度超过 90000Pa ·s， 沥青已在我国高速建设中得到广泛应用。但对于 表明这种沥青具有 良好的高温稳定性，有利于提 某些特殊工程，如重载交通道路、桥隧道路以及 高路面的抗车辙能力。同时，这种改性沥青的薄 机场道面，需要采用具有更高黏度、更高弹性恢 膜烘箱老化后5℃延度为27cm，表明其具备优 复的特殊改性沥青。 秀的低温柔韧性和抗低温开裂能力。另外，其 为满足我国高速公路建设与养护快速发展的 135℃动力黏度3．9Pa．s，可满足沥青混合料生 需要，中海沥青 (泰州)有限责任公司开发并 产过程中和易性要求 。粘韧性和韧性指标分别为 生产了一种高粘高弹改性沥青，这种特殊改性沥 26．8N．1TI和 19．2N．m，具有较强抗抗流变性和 青有助于解决重载交通沥青路面车辙、开裂、水 耐久性。 损坏等问题，同时可满足桥隧、机场跑道等特殊 1．2 流变性质测试 工程的铺装要求。本研究对高粘高弹改性沥青及 复数模量 (G )和相位角 (6)是表征粘 其混合料性能进行了测试和评价。 弹性材料流变性质的关键参数。G 可用于度量 1 高粘高弹改性沥青胶结料性能测试 沥青在重复剪切作用下产生形变 (包括弹性形 1．1 技术要求与常规指标分析 变和粘性形变)的阻力，而 是表征弹性形变和 黏度和弹性恢复是高粘高弹改性沥青的关键 粘性形变的相对指标 。采用动态剪切试验 DSR 技术要求。同时，考虑沥青混合料的施工和易 测试了中海高粘高弹沥青在不同温度下的G 和 性，必须控制高粘高弹改性沥青的135℃动力黏 6，见图 1。 度。参考我国现行的技术规范…和高黏度沥青 由图1可见 ，随着测试温度 的增加 出现先 技术要求 J，提出高粘高弹改性沥青6O℃动 收稿 日期：2014—03—11。 力黏度不小于50000Pa·S，135qC动力黏度不